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一、法拉利488用什么悬架
1、今天，小编在这里为大家讲解关于“法拉利488用什么悬架”的相关知识；法拉利488是法拉利旗下的一款中置发动机后轮驱动的跑车，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
2、法拉利488全系使用了一款3.9升双涡轮增压v8发动机，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱；悬架是用来连接车轮与车身的，如果一辆汽车没有悬架，那这辆汽车是无法正常行驶的。
3、悬架对于汽车的操控性和舒适性有较大影响；汽车上常见的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
4、常见的独立悬架有双叉臂悬架，多连杆悬架，麦弗逊悬架，双球节悬架，双横臂悬架；双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，大部分运动型汽车和豪华汽车会使用这种悬架。
5、双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆；双叉臂悬架可以抑制汽车的侧倾幅度和刹车点头现象。
6、多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆；多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的操控性和行驶稳定性。
二、法拉利gtc4使用了什么悬架
法拉利gtc4使用了什么悬架
1、法拉利gtc4使用的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架；双横臂独立悬架是偏向于动态性能的悬架类型。
2、与麦弗逊式独立悬架相比，这种类型的悬架因为增加了一个上A臂而占据了更大的空空间；采用这种悬挂后，四轮定位参数的调整更加复杂。
3、两个A形臂的组合使得横向刚度更大；汽车上使用悬架后，在高速行驶和转弯时，可以最大程度的减少汽车造成的侧倾，同时提高轮胎的抓地力。
4、双横臂看起来更粗，因为是钢制的，增加了车身的刚性，使得车身本身重量增加；多连杆式独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。
5、这种类型的悬挂使用更多的连杆；一般将四连杆或五连杆悬架称为多连杆式独立悬架。
三、