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一、法拉利488敞篷试驾如何?
1、近期大家关注的“法拉利488敞篷试驾如何?”相关内容讲解以下。
2、法拉利488敞篷试驾：高速公路巡航时488GTB的舒适性和安静程度实在不像一辆战斗力十足的MR超跑——至少在限速区间内不像。
3、配合带有颠簸模式的悬挂，在乡村公路上过减速坎、轧过井盖都不会有过于敏感的弹跳，甚至比已经很容易上手的458Italia更有亲和力； 。
4、7速变速箱采用了双离合结构，自动换挡的逻辑、时间点和顺畅程度都是法拉利历史上最好的，比650S或Huracan都控制得更平顺，不过堵车的时候还是建议耐心一点； 。
5、等前面车走远一点再轻踩油门往上跟，毕竟强大的扭矩对于半结合状态的离合器来说是种摧残，再平稳的电子控制也难以彻底补偿这一点； 。
6、唯一有点烦心的是低速时轻踩刹车的吱吱声，好在瑕不掩瑜，488GTB的全新一代碳陶刹车系统是同级别中最先进的产品； 。
7、即便是温度低于0摄氏度的冬季，初段的制动力也不会像以前的同类系统那样木讷，高温时的抗热衰减性能和稳定性表现自然不必提，让人非常踏实。
二、法拉利的敞篷车有哪些
法拉利的敞篷车有哪些
1、法拉利旗下的敞篷车是有不少的，例如458敞篷版，488敞篷版，portofino等；法拉利488和458基本都是发动机中置的超级跑车，488是458的继任车型。
2、法拉利458搭载了一台4.5升自然吸气v8发动机，这款发动机的最大功率为445kw，最大扭矩为540牛米，最大功率转速为9000转每分钟，最大扭矩转速为6000转每分钟；这款发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。
3、与这款发动机匹配的是7速双离合变速器；这一款车的前悬架使用了双叉骨独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
4、法拉利488使用了一台3.9升双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为530kw，最大扭矩为770牛米，最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为三千转每分钟；这款发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。
5、与这款发动机匹配的是7速双离合变速器； 这一款车的前悬架使用了双叉骨独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
6、法拉利的这两款跑车受到了不少车迷的欢迎，458和488在二手车市场上的保值率也是十分高的；这两款车的敞篷版基本都是硬顶的。
三、