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一、赛拉图是什么车
1、cerato(索要底价|查对匹配)是韩国起亚汽车在欧美推出的首款a+级轿车；Cerato进入中国后，厂家根据中国的路况进行了重新调整，分别在极端温差的海南和东北地区进行实车路试，一定程度上保证了Cerato的“中国化”和长期服务质量的稳定。
2、显然，看到Cerato的出现，我们知道R·D厂商和生产的吸引力是“动态”的；这种动感来自于它立体的腰线设计，从车身翼板一直延伸到尾部。
3、前格栅上部镀铬，加上线条粗壮的大灯，在展现动感的同时有一种“楞感”；除了稍后推出的运动版，其他所有车型都有与车身同色的防刮条、后视镜和门把手。
4、四门门框采用橡胶材质覆盖，既美观又强调层次感，还避免了与车内座椅摩擦、静电带来的麻烦；塞拉图尾部的拱形设计让整体线条过渡更加自然，普通行李厢盖采用明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“避开”空空气阻力，确立了塞拉图0.30的风阻系数，在国内同级别车型中占优。
5、Selatu的内饰采用两种色调强调视觉不佳；韩系车一直以做工细致为傲，Selatu也体现在这方面。
6、杯底采用橡胶材质，整个杯子可以移动，方便清洗；后排采用伸缩式折叠杯架设计，节省空空间，使用方便。
二、赛拉图和朗逸怎么选
赛拉图和朗逸怎么选
1、赛图的越野能力(询问底价|查看匹配)很出色，但外观没有太大变化；虽然朗逸在越野能力上比较逊色，但它的造型非常动感；塞拉图和朗逸哪个车更好 哪个车更值得入手1.出现朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和站在时代前沿的设计元素。
2、朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更本土化的需求；赛图前格栅上部镀铬，搭配线条较粗的大灯，在展现运动感的同时，呈现出“沉闷”感；除了稍后推出的运动版，其他所有车型都有与车身同色的防刮条、后视镜和门把手。
3、四个门框采用橡胶材质覆盖，不仅美观又强调层次感，还避免了与车内座椅摩擦产生静电带来的烦恼；塞拉图尾部的拱形设计让整体线条过渡更加自然，普通行李厢盖采用明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“避开”空空气阻力，确立了塞拉图0.30的风阻系数，在国内同级别车型中占优；2.力量朗逸遵循旧的动力组合。
4、除了1.6L自然吸气发动机，还有1.4TSI涡轮增压车型可供选择，参数与大众其他车型相同；濑户配备国际同步1.6L CVVT，直列4缸，双顶置凸轮轴汽油发动机；重新调整后，6000转时最大输出功率达到83千瓦，4500转时最大输出扭矩为145牛米。
5、该发动机实现了强劲动力性能和低油耗之间的平衡，可实现的排量、峰值功率和加速时间均优于同排量车型；是1.6 L发动机，动力性能突出；3.内部装饰物在方向盘和仪表盘方面，朗逸依然继承了大众车型的造型风格:与途安和速腾相同的三个方向盘也出现在朗逸上，包括蓝牙耳机控制和音量调节在内的多功能按钮也将安装在高配车型上。
6、这些配置也将有助于驾驶安全；Selatu的内饰采用两种色调强调视觉不佳；内饰材料很大一部分由pvc制成，辅以仿皮革面料。
7、运动版车型虽然也采用了上述设计，但深色为纯黑色，进一步拉大了视觉差异，体现了车内的“酷味”；以中控面板为代表的普通版采用了银色仿金属贴面材质，而运动版车型则配备了仿红木装饰条，但这种“毫不相干”的搭配也让人感到意外；濑户的内饰部分大部分采用塑料配件，使得整车内部的塑料坚固。
8、作为a+级的车型，这种表现应该不是真的；总结:买哪辆车取决于个人对车辆动力的要求等；对于汽车来说，动力是非常重要的，就动力而言，排量是一个重要的参数。
9、排量越大，油耗越大，动力越强；不过买车是看排量还是马力，其实要综合看，但也要看个人需求；一般买家用车都是考虑经济性，这要看排量。
10、小排量相对省油，动力也足够应付平时的城市交通；然而，如果你关心功率，你必须看马力；所以，如何选择赛拉图和朗逸这两款车，还是要看具体用途。
三、赛拉图欧风多重
1、赛拉图2012款1.6升MTGL和赛拉图2012款1.6升MTGLS整备质量1235千克，赛拉图2012款1.8升MTTOP整备质量1270千克，赛拉图2012款1.6升ATGL和ATGLS整备质量1255千克，赛拉图2012款1.8升ATTOP整备质量1290千克。