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一、多点电喷系统
1、;;;;; 多点电喷就是喷射器安装在每个气缸的进气管上，汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的汽油喷射系统；汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。
2、;多点电喷系统的特点多点电喷在每个气缸盖上安装一个电磁喷油器，直接将燃油喷入进气歧管，再与流经进气歧管的空气流混合，当进气门打开时，混合气体被吸入气缸；多点电喷与化油器式进气系统相比，而且从根本上解决了相邻气缸进气重叠而引起的配气不均匀，功率下降，油耗增加的问题，而且多点喷射发动机可以采用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精确控制，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油。
3、多点喷射和顺序多点喷射顺序电子多点喷射 就是按照气缸点火顺序进行燃油喷射；比如说4缸的就按照1－3－4－2 的顺序将燃油喷射到各缸的进气歧管里面。
4、控制精度更高，更省油；燃油混合也比较充分，对降低有害物的排放也有好处。
5、容易达到国家规定的欧3排放标准； 电子多点喷射，多数是把汽油喷入进气歧管或进气道里面。
二、多点电子喷射系统
多点电子喷射系统
1、多点电子喷射简称MPI，是指进气管多点喷射指在发动机每一个气缸进气门前方的进气支管上均设装一只喷油器的燃油喷射系统。
2、它是燃油喷射的类型。
3、EFI(电子控制式燃料喷射装置）主要是控制喷油量喷油时间、喷油时刻、燃油泵和燃油停供。
三、