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一、电喷柴油机转速不稳怎么办?
1、日前，有比较多的网友问小编关于“电喷柴油机转速不稳怎么办?”现在小编来为大家讲解；电喷柴油机转速不稳的原因以及解决方法如下：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态。
2、此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量；面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升； 。
3、当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀；使转速下降。
4、当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升； ；如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。
5、为了防止发动机因负荷增大而熄火．ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转；怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就小会增大喷油量，因而转速没有提升； 。
6、诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障； ；故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
二、电喷柴油机工作原理是什么?
电喷柴油机工作原理是什么?
1、今天，小编在这里为大家讲解关于“电喷柴油机工作原理是什么?”的相关知识；所谓电喷，就是由计算机来精确控制燃油供给或喷射的过程：在传统机械式供油系统中，燃油压力的建立由凸轮驱动柱塞产生，而供油量的多少则由调速器带动柱塞转动改变柱塞有效供油行程而改变。
2、供油正时的改变则大多依靠提前器随转速来调整；这种机械系统使得供油正时和供油量控制不够精确，已不能满足环保和节能的要求； 。
3、在电控系统中，运用了计算机、高速电磁阀、各种传感器，系统响应速度大大加快，且由于采用计算机控制，可考虑更多的外界影响因素； 柴油机的电控喷射系统是通过控制供油或喷油时间长短来调节喷油量的大小，而喷油量的大小是由发动机的转速和加速踏板位置来决定的； 。
4、其基本工作原理是计算机（ECU）根据转速传感器和加速踏板位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量，然后根据水温、进气温度、进气压力、进气量等传感器的信号进行修正，确定最佳喷油量；而喷油正时也由ECU控制，可综合考虑转速、负荷、环境温度的影响。
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