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一、三菱奕歌底盘结构解析
1、三菱奕歌获得了WRC历史上唯一一个厂商的世界冠军,其出色的成绩离不开底盘调校的坚实基础。
2、底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合,前悬架采用上弹簧垫加厚。
3、通过优化下摆臂和衬套,提高了操纵性能,降低了路面噪音。
4、为了减缓支柱的运动,魏采用了在弹簧弹跳时提供高阻尼效果的阀门,从而提高了机动性。
5、后悬架调整方面,主要采用增加舒适性的优化,比如优化弹簧和减震器总成提高乘坐舒适性,悬架摆臂上采用带中板的衬套,使上下弹性略有降低,左右弹性强度提高,从而提高乘坐舒适性。
二、
三、