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一、空气悬架的原理是什麽
1、空气悬架工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气，并且把压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，用这个来改变汽车的高度。
2、 大多数说来空气悬架调节的内容包含车身高度、减振器衰减力、弹簧弹性系数等三项： 1．车高的调节：分规范、上升和只上升后轮三种；2．减振器的衰减力调节分低、中、高三挡；3．空气弹簧的弹性系数分软、硬两挡。
3、传统的空气悬架调节模式是使用机械高度阀，即通太高度阀阀门的开启调节对空气悬架气囊的充放气，那么就会维持汽车恒定的驾驶高度。
4、随着系统应用的推广和汽车调节技术的发展，电子调节逐渐取代传统的机械调节电子调节系统，不但提高了操作的舒适性和反应的灵敏度，而且可以附加非常多铺助功能。
5、以便确保悬架的关键特性，即避振性(振动衰减力)、弹性常数、减振器行程，不断研制成功了能适应各类驾驶工况的最优调节机构。
二、双叉臂悬架原理是什么
双叉臂悬架原理是什么
1、双横臂是两条平行线；而双叉臂是相互交叉的，所以稳定性要更好，特别是快速过弯的时候。
2、构造上要稍微麻烦一点，但是这点不需要咱关心；双叉臂式独立悬架有一个有趣的名字——双愿骨式悬架（Double wish bone）。
3、据说这个有趣的名字来源于西方圣诞节上人们喜欢吃的一种火鸡的骨头；双叉臂悬架原理：双横臂和双叉臂两者在设计上存在不同，双横臂是两条平行线，而双叉臂是相互交叉的，所以双叉臂稳定性要更好，特别是快速过弯的时候； 。
4、双横臂式悬挂和双叉臂式悬挂有着许多的共性，只是结构比双叉臂式简单些，也可以称之为简化版的双叉臂式悬挂；同双叉臂式悬挂一样双横臂式悬挂的横向刚度也比较大，一般也采用上下不等长的摇臂设置； 。
5、而有的双横臂的上下臂不能起到纵向导向作用，还需要另加拉杆导向；这种结构较双叉臂更简单的双横臂悬挂性能介于麦弗逊悬挂和双叉臂悬挂之间，拥有不错的运动性能，一般使用在A级或者B级家用车上。
三、