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五菱宏光s有2个氧传感器，是前氧传感器和后氧传感器，有着不相同的作用。
车辆氧传感器是不可缺失的配件，关键起到检查排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号的作用。
氧传感器有前氧传感器和后氧传感器之分，在结构和工作原理上没什么不同之处。
具体来看，后氧传感器的任务有两个：和前氧传感器相配合，对三元催化器进行故障问题监测；做为前氧传感器的补冲，进行闭环调节。
氧传感器的故障问题体当前两个方面：氧传感器中毒或形成积碳。
1、氧传感器中毒：
车辆氧传感器假如发生中毒，那么使用的汽油肯定含有硫。
燃油中的硫元素比例越高，那么氧传感器的中毒程度越深。
总结来看，使用质量好的燃油和润滑油，修理时良好采用和安装橡胶垫圈能提高氧传感器的寿命。
2、积碳问題：
一旦氧传感器表层形成积碳，这样就会阻碍或阻塞外部空气进到氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准。