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一、力帆650EV
1、力帆650ev采用前置单电机驱动，最大输出功率100 kW；电机类型为永磁同步电机。
2、力帆650ev定位为紧凑型车；是力帆汽车旗下的纯电动车。
3、在售车型只有两款，价格从16.89万到17.58万不等；2018年6月，2018款车型上市，也是唯一在售的车型。
4、车身结构是一辆五门五座三厢车；2018款力帆650ev的长宽高分别为4625mm、1715mm和1510mm，轴距为2610mm。
5、2018款力帆650ev的设计遵循家族式设计，前进气格栅采用V型设计，中网内部采用横向饰条和亮黑色饰板进行装饰，看起来非常时尚；两侧大灯采用锐利的线条，看起来非常饱满，辨识度和攻击性都很高。
6、2018款力帆650ev电池类型为三元锂电池，电池能量为43.1千瓦时，工信部公布的续航里程为305公里；电池官方快充时间0.5小时，功率比80%，慢充时间10小时。
二、力帆KPR150和力帆KPT相比哪个更好
力帆KPR150和力帆KPT相比哪个更好
1、现在讨论这两款车哪个更好意义不大，因为根据某知名摩托车平台的消息，力帆KPR150已经停产了，不过既然车主有这个需求，我们可以简单介绍一下这两款车型；力帆KPR150是一款仿赛车。
2、虽然它的整体外观没有地平线那么夸张，但还是挺有品味的，至少和入门级跑车差不多，所以整体外观还是挺让人满意的；动力方面，KPR150搭载单缸四气门水冷发动机。
3、它的实际排量为149ml，最大功率为10.5KW，最大扭矩为13.5N.m它的发动机性能现在看来还是比较强的，因为很多150车型都没有突破这个水平，所以这款KPR150最大的优势就是动力总成性能不错；然而，就车辆定位而言，摩托车骑手的需求存在严重的代际差异。
4、什么反跑体验都是出色的加速性能和极速体验，而这款KPR150在这方面明显逊色；虽然它的数值不错，但不可能像阿普利亚150那样优秀，所以汽车停售是必然的。
5、不过这种动力总成在公路车上的应用依然会大放异彩，基本上碾压了很多排量相同的车辆；力帆KPT200是一款休闲车，更适合业余时间骑摩托车。
6、当然也可以作为日常的交通工具，在性价比方面在同类车辆中有优势；外观方面，KPT200还是相当令人满意的。
7、虽然符合SUV的设定，但整车还是没有太多亮点，属于频繁表现，相对常规；在动力方面，无论是性能还是动力参数，与同级别基本相同，不会有太大优势，也比较平庸。
8、配置方面，将会是这款车最大的亮点，因为是同级别车型中第一款搭载双通道ABS的车，而且价格保持在1.5万以内，所以在性价比方面在同类车中非常给力；从上面的介绍我们可以看出，即使力帆KPR150持续热销，其在同类车型中整体表现也相对平庸，而KPT200则不同，它在同类车型中可以展现出更好的一面，所以这两款车型KPT200会更好。
三、