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一、马自达mx5是后轮驱动的汽车吗
1、马自达mx5是一辆后驱车，这是马自达旗下的一辆双门敞篷跑车；马自达mx5有硬顶敞篷版车型，也有软顶敞篷版车型。
2、马自达mx5的长宽高分别是3915mm（毫米），1735mm（毫米），1245mm（毫米），轴距为2310mm（毫米）；马自达mx5使用的是一辆2.0升自然吸气四缸发动机，这款发动机的最大功率是116kw，最大扭矩为200牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。
3、这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体；使用铝合金缸盖缸体可以大幅度下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的燃油合理性和操控性。
4、与这款发动机匹配的是6at变速器；（汽) 使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性。
5、马自达mx5的前悬架使用的是双横臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架；双横臂独立悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
6、多连杆悬架同样是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆；多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。
二、汽车后轮抱死如何恢复
汽车后轮抱死如何恢复
1、汽车后轮抱死的解决方法是用100度的开水淋到刹车片的位置，然后重复频繁地前进后退三次左右；车轮抱死就是制动器 （包括盘式和鼓式）将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象。
2、没有安装ABS的汽车，在行驶中假如用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降；车轮抱死的原因如下：制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。
3、一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成； ；主缸皮碗和主缸内径配合问题。
4、开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成； ；制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死； 。
三、