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一、科鲁兹和高尔夫怎么选
1、这款高尔夫车在国外可以说是叱咤风云，但高尔夫在中国经历的几代人似乎还没有发挥出它的魅力；现在，如果我们想谈论高尔夫，我们当然想谈论第七代高尔夫；第七代的平台是MQB平台。
2、科鲁兹已经在中国大陆发展了五年；新Cruze有很多变化，包括平台的选择；全新科鲁兹采用全新的Delta II平台。
3、至于如何选择，就看个人喜好和需求了；Cruze和Golf哪个车更好更值1.就权力而言新款科鲁兹搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率114马力；总的来说动力表现还算不错，换上老款Cruze慵懒的外观后，能轻松以80-100km/h加速就证明了这一点。
4、新款科鲁兹搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率114马力；总的来说动力表现还算不错，换上老款Cruze慵懒的外观后，能轻松以80-100km/h加速就证明了这一点；2.操纵科鲁兹的控制还是很不错的。
5、感觉很多车主买Cruze是为了外观和操控；低速时轻，高速时相对稳定，过弯时侧倾不明显；只是感觉方向盘有点小，操作起来不是很舒服。
6、当然，因人而异；高7的操控也不错，换挡时没有明显的顿挫感，相比老版高尔夫有所提升；但是，当你踩下D挡，再次启动时，可以明显感觉到它的反应有点“犹豫”。
7、估计你在高7的那一瞬间迷迷糊糊的；不过总体来说，High 7的控制比较灵活好用；3.在前悬架上科鲁兹两厢版和高尔夫前悬架均采用麦弗逊式独立悬架。
8、毫无疑问，麦弗逊悬架布局简单，性价比高；不过，这两款车在细节上还是有一些区别的；让我们暂时把训练放在一边。
9、单从材料和零部件的选择上就可以看出，科鲁兹更注重驾驶品质的提升，而高尔夫则更注重经济实用性；或许这也与他的MQB平台出身有关；总结:Cruze两厢版与高尔夫底盘的区别主要体现在后悬架结构和底盘保护方面。
10、吕佳从MQB平台采用的多连杆独立悬架确实让人印象深刻，但科鲁兹两厢版并没有损失多少，瓦特连杆的加持改善了扭力梁悬架固有的不足；如果悬架结构影响汽车性能的上限，那么它的下限就取决于底盘的调整；底盘保护方面，高尔夫稍微好一点。
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