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一、汽车空调高压低低压高
1、汽车空调节器压力表用于检测汽车空调节器的冷却系统；压力表分为高压表和低压表，分别检测汽车空调节器的高压和低压状态，从而判断汽车空调节器是否正常；汽车一般空调节压力的正常值，高压为1.3-1.7mpa(13-17bar)，低压为0.1-0.25mpa(1-2.5bar)。
2、如果压力过高或过低，则表明汽车空出现故障；根据不同的情况，我们可以对症下药；以下是压力变化的具体原因及解决方法。
3、压力表检测汽车空设置:高压低，低压高；原因:压缩机故障；解决方法:如果压力表出现这种现象，说明管路中不缺制冷剂，但空调节效果不好。
4、此时需要考虑空调节压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏；一般来说，更换压缩机就能解决问题；压力表检测汽车空设置:低压和高压。
5、原因:制冷剂不足是常见现象；解决方法:有些车使用寿命长，会有冷却液泄漏；维修后，可以直接添加冷却液来解决问题。
6、压力表检测汽车空设置:低压和高压；原因:膨胀阀常开；解决方法:汽车制冷不好，发现连接压力表时低压高压都高。
7、可能是膨胀阀常开，导致制冷系统空气体和高低压混合，使得空调制的制冷效果变差；更换膨胀阀就能解决问题；压力表检测汽车空设置:低压真空(指针低于0刻度)高压低。
8、原因:膨胀阀关闭；解决方案:车不凉；这种故障是蒸发器膨胀阀关闭，也需要更换膨胀阀。
9、压力表检测车空调整:低压表有时正常，有时真空，高压表有时正常，有时低；原因:制冷系统中有湿气；解决方法:当管道内的水结冰时，会导致低压管道内出现真空现象。
二、汽车空调低压正常高压低
汽车空调低压正常高压低
1、制冷剂做为空调系统软件中传送能源并造成冷藏作用的唯一物质，其运行状态的优劣将同时影响到车辆空调的冷却工作能力。
2、那麼针对空调制冷剂而言，假如低压一切正常、高压压力低得话是怎么回事呢？有关空调高低压的常规工作中压力一般一切正常状况下，制冷压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa上下，而低压压力在0.15-0.35mpa上下。
3、自然，假如车子周边温度高，那麼高压压力很有可能会做到2.5-2.8mpa上下，可是一般不易超出3.1mpa，不然便会开启压力维护（为了更好地维护空调压缩机的可靠运行，一般车子的空调系统软件都是会安装有压力过载保护器，当空调系统软件压力过高或是过低时，空调压力电源开关都是会被开启，并终止空调压缩机的工作中）。
4、车辆空调低压一切正常、高压压力低缘故当车辆空调发生低压压力低、高压一切正常状况时，清除气侯严寒的当然缘故，一般全是因为空调压缩机常见故障或破坏导致的。
5、解决方案：对于制冷压缩机毁坏导致空调低压一切正常、高压压力低的常见故障，大家一般通过拆换新的空调压缩机处理。
6、留意：因为车辆空调压缩机的部位狭小，室内空间紧密，拆装十分不方便，与此同时还必须对空调制冷剂开展临时的回收利用解决，工程量清单大，因此 大家推荐我们尽量可以前去汽车4S店开展解决，而假如亲自动手得话也许会得不偿失。
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