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一、比亚迪唐二代致命缺点
1、59万克朗，折合人民币44.75万，这是比亚迪唐EV在欧洲和挪威的市场价格；6月初，100辆唐ev从上海港运往挪威；今年，比亚迪预计将向挪威市场交付1，500辆唐电动车。
2、目前，走向海外是每个主流中国汽车品牌的活跃领域；随着欧洲市场汽车电动化的深入，显然只有足够好的新能源汽车才有信心征服海外市场；唐作为比亚迪新能源汽车在中国的领军人物，作为历史上第一款成交均价超过20万、最快销量达到24万的中国品牌汽车，让人看到了撬动海外市场的希望。
3、至于这款产品的实际产品性能，之前我们是非常期待验证的；近日，2021唐EV十城接力体验季来到成都，我们得以试驾2021唐EV；带刀！更安全更强大。
4、从产品来看，2021款唐EV最大的亮点是更换了一款高安全性的刀片电池；此前，比亚迪的“刀锋电池”通过针刺试验一举成名，成为目前最“安全可靠”的动力电池；所以，更换了刀片电池的比亚迪唐，让人更有信任感。
5、当然，除了重要的安全属性，2021款唐EV的电池容量也达到了86.4 kw·h，四驱高性能的全电续航里程为505km，长续航为565km；我们试驾的配置是创世旗舰的四驱高性能版，续航505公里；在充满电的状态下，我们带了三个人，开始自动空调节。
6、我们开了180公里，这时候计价器显示剩余电量63%；续航表现还是符合预期的；充电方面，官方宣称2021款唐EV从30%充到80%只需要半个小时。
7、本次试驾我们因为时间原因没有进行充电测试，但是唐EV配备了110kW安全升压快充技术，充电效率应该还不错；在高速公路上表演“野兽”当你开着680n·m扭矩的车，很难不去想肾上腺素分泌的快感；唐EV虽然是一款主打舒适豪华的产品，但强大的性能参数让它成为了一只“猛兽”。
8、只要你敢深踩动力踏板，唐EV就会给你一种明显的推背感，尤其是在运动模式下，动力响应更加积极；司机必须紧张的观察路况信息，这样才能避免可能出现的超速问题，面对不断需要超车的路况；这时候你就知道为什么唐EV要采用Brebo高性能制动卡钳和博世IPB集成制动控制系统了。
9、强劲的加速性能必然匹配强劲的制动力；除了加速，另一个动力亮点在于底盘；唐EV的底盘调校还是由前奔驰底盘专家Hans Kirk来做。
10、采用了前麦弗逊和后多连杆悬挂系统，在提供舒适驾驶体验的基础上，保留了硬朗；无论是过弯时的侧倾抑制，还是减速带等颠簸的处理，都干脆利落；至于转向，我觉得唐EV的转向手感很友好，很好开，但是对于强劲的加速性能控制不够轻松，尤其是高速行驶的时候，指向性有点“虚”，不能给人太多的信心，更不敢做激烈的驾驶动作。
11、当然，这根本不能称之为缺点；唐EV毕竟不是纯性能车，整车性格更偏向家用车的设定；智能驾驶辅助方面，2021款唐EV搭载了DiLink 3.0智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助。
12、在驾驶过程中，只要说一句“你好，小迪”就能唤醒汽车，有利于安全驾驶；DiPilot智能驾驶辅助系统增加了ICC智能导航系统、TJA交通拥堵辅助系统等功能；驾驶时感受其行驶轨迹的自动跟随更加人性化，大大缓解驾驶疲劳，提高驾驶安全性。
13、好好好有面外观设计方面，2021款唐EV外观变化不大，“龙脸”让人过目不忘；内饰方面，也有不小的变化；之前有用户抱怨比亚迪唐内饰豪华程度不够高。
14、尤其是中国模式出来后，两舱的视觉体验不小；因此2021款唐EV内饰焕然一新，采用S级环抱式豪华智能旗舰座舱；细节上还可以看到多功能的D型运动方向盘，配色的真皮座椅，中控台门上大量的超细纤维高级绒面。
15、精致的双缝线，营造出旗舰豪华车级的内饰氛围；相信经过这次改动，用户对内饰应该没什么好挑剔的了；摘要这次试驾时间比较紧，谈不上2021款唐EV体验的深度，但它的表现还是给人留下了深刻的印象，无愧于旗舰之名。
二、比亚迪宋二代如何
比亚迪宋二代如何
1、车身侧面，有数据告知，宋PRO的车身长度高达4650mm，看上去给人一种硬派SUV的气势，再配上18英寸的大轮圈，又凸显出运动特性，还有车的尾部，贯穿式的尾灯更能讨好年轻群体，看了之后，真的很酷炫帅气，用车友的话说，外观是毫无挑剔的，而这或许就是宋PRO最大的优点，也是抓住消费者的地方。
2、比亚迪宋二代配置、：新车换装了“龙脸”设计，大嘴式的中网格栅内加入了多条横幅式镀铬条作，一条镀铬饰条贯穿车标，一直延伸至两侧大灯组内部，神似“龙须”，车身侧面基本跟现款相似，无明显改动，车尾采用了贯穿式LED后尾灯设计； 。
3、内饰采用了唐二代内饰设计风格，中控台简洁大气，辅以平直线条修饰，拥有很强的层次感，中控台中间大尺寸显示屏会让人眼前一亮，它能支持90°旋转，银色镀铬件与黑色烤漆将其修饰的更据科技感； 。
4、动力方面，新车与现款一直，并没有改动，燃油版采用了可提供154马力的1.5T涡轮增压发动机，插电混动版也沿用了1.5T发动机 电机组合，纯电版电动机最大输出218马力。
三、