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一、TRD提升了雷克萨斯UX的外观
1、它在日本被称为TRD F运动配件包；它包括一个新的前唇，侧裙，“航空挡泥板”，车顶扰流板和一个完整的后扩散，这进一步加强了UX的激进设计。
2、该套件还包括TRD用于雷克萨斯汽车的新后视镜盖，据说可以提高空气动力学性能；全新的运动消音器和类似RC F的18英寸锻造铝合金轮毂，让UX的外观装饰更加完美。
3、除了外部可见的时尚部分，TRD还为UX提供了一些性能提升功能；对于初学者来说，丰田的内部调谐器提供了底盘支持，有助于加强车身和改善操控性。
4、同时，性能减震器也可以安装在前后，从而提高驾驶和操纵性能；不同于其他雷克萨斯车型的其他TRD套件，UX套件可用于标准和F-Sport车型。
5、它还有两种不同的颜色可供选择——车身颜色或“黑色版本”；至于价格，只包括运动消声器的全套车身套件已经还你62.6万日元(28.9万Php)。
6、同时，锻造18英寸的TRD轮毂需要花费38.2万英镑(17.6万Php)；再加上每套10万日元(Php万)的底盘支撑和性能阻尼器，你将拥有一套非常昂贵的套件。
二、雷克萨斯GS300 外观实拍
雷克萨斯GS300 外观实拍
1、雷克萨斯属于一眼难忘的类型；因为它本来就是一个面向北美市场的品牌，所以在中国已经被广泛使用的“温和低调”中，它的强硬尤为显眼。
2、当然，不可磨灭的日本血统也让它抛弃了坚硬的棱角，它并不排斥千里之外的人；它表现出来的只是流畅的动作下掩盖不住的犀利。
3、3354的外观流畅动感，锐气掩不住；[大灯组和独立雾灯]前脸最让人难忘的是大灯的设计。
4、我习惯了一体式灯组，这种分离式的设计令人印象深刻；中间的梯形进气格栅几乎成了雷克萨斯家族的标志，所以它和中间的logo都采用了镀铬装饰，精细的纵向格栅是它们最好的底色。
5、突出的前保险杠在造型设计上有点保守，过于方正的造型让它在动感犀利的前脸中显得有些突兀；[雷克萨斯GS300车身侧面][车外后视镜(左)、侧转向信号灯(中)和门把手]在长车头的前盖上，四条凸起的线条从大灯延伸出来，为优雅增添了几分肌肉感。
6、凌厉的腰线从车头引出，靠着车窗一直延伸到车尾；车尾短而粗，脊线清晰，与短前悬相呼应。
7、[雷克萨斯GS300的后部][尾灯组(左)、高位制动灯(中)和排气管]该车尾部线条柔和，饱满厚实的后保险杠占了很大一部分，给人很多安全感；尾灯造型简单，但大方又吸引人。
三、