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一、科帕奇是什么悬架
1、科帕奇的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架；麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是非常简单的。
2、麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架；四连杆悬架属于多连杆悬架，有些多连杆悬架有五个连杆，有些多连杆悬架有四个连杆。
3、多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆；多连杆悬架可以提高汽车的舒适性和操控性。
4、独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何干涉现象的； 独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。
5、科帕奇是雪佛兰旗下的一款中型suv，这款车配备了一台2.4升自然吸气发动机，这款发动机有167马力和230牛米的最大扭矩，并且可以在5600转每分钟时输出最大功率，可以在4600转每分钟时输出最大扭矩；这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
二、进口科帕奇是用什么悬架
进口科帕奇是用什么悬架
1、这款汽车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是四连杆独立悬架；科帕奇属于相当讲究舒适性的车辆，这款汽车乘座舒适性是非常好的。
2、科帕奇属于suv汽车，进口版汽车一共使用的是两款发动机，一架是2.4升自然吸气发动机，另外一款是3.2升v6自然吸气发动机；大部分车辆的前悬架基本都会用麦弗逊独立悬架，这样的悬架的结构简单，成本低，占用的空间小。
3、麦弗逊悬架是一种应用十分广泛的悬架，这样的悬架只有一根L型调节臂；横置发动机的车辆发动机舱是没有多余的空间用来安装结构更加复杂的悬架的，理所当然大部分横置发动机的车辆基本都会用麦弗逊悬架。
4、多连杆悬架能够提高车轮的贴地性能，这样子的话是可以提高汽车的操控性和抓地力的； 而且多连杆独立悬架的舒适性同样是比非独立悬架好的。
5、大部分追求舒适和操控的车辆后悬架基本都会用多连杆独立悬架；多连杆独立悬架的结构相当复杂，这样的悬架的体积大，占用的空间同样是非常大的。
6、多连杆独立悬架的成本同样是非常高的；悬架的结构是很至关重要的，但是用料和调校也同样至关重要。
三、