目录
一、保时捷911TurboS
1、保时捷 911 TURBO S - 简介保时捷的们又成功开发出了一款全新911系列的 911 Turbo S，将为客户带来最佳动力、性能和驾驶动态；这款独一无二的高性能跑车配备六缸水平对置发动机，通过两个带有可变几何涡轮的废气涡轮增压器提升动力，与911 Turbo相比，其输出功率增加了30 bhp，高达530 bhp（390 kW），高达700 Nm的最大扭矩极其惊人。
2、同时，在这款顶级车型中，所有仅供911 Turbo选装的高科技部件均作为标准配置提供； 除了动力和动态性能显著增强之外，全新911 Turbo S的百公里也与保时捷911(报价 参数 图片 论坛) Turbo相当，仅为11.4升，这也使其成为迄今为止同级别中效率最高的跑车。
3、保时捷 911 TURBO S - 性能911 Turbo S通过独家配备的7速Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱将驱动力传输给保时捷牵引力控制管理（PTM）系统；动态发动机支承以及带后桥机械差速锁的保时捷扭矩引导系统（PTV）则确保行驶安全性被提升到更高水准。
4、搭配同六作为标准配置提供的Sport Chrono Turbo组件中的起步控制系统，911 Turbo S从静止加速到100 km/h仅需3.3秒，加速到200 km/h仅需10.8秒，最高时速达315 km/h；保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）重量极轻且抗衰减，在制动功率和可控制动方面同样具备出色的性能。
5、保时捷 911 TURBO S - 配置其它标准配置包括、带有中央锁止装置的19英寸RS Spyder(报价 参数 图片 论坛)车轮、带换档拨片的三辐运动型方向盘、自适应运动型座椅、、CD/DVD换片机以及黑色/乳白色或黑色/钛蓝色独家双色调真皮内饰，这也进一步彰显了这款5年以来的首度问世的全新车型Turbo S的卓越等级和非凡水准；保时捷 911 TURBO S - 节能该车的方面将会使用911 Turbo所搭载的双涡轮增压3.8升水平对置6缸引擎，在经过特殊调教之后马力从493匹上升到523匹，扭矩则从371磅/英尺上升到516磅/英尺。
6、虽然动力和扭力均得到大幅度的提升，但是燃油经济性却仍然维持在24.8mpg，可见保时捷公司在节能这方面确实是下了一番功夫；保时捷 911 TURBO S - 历史保时捷911是保时捷汽车制造出来的一款经典跑车，由亚历山大?时捷亲手设计。
7、自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉；保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。
8、相信在任何人的心目之中，保时捷911都会有它的一席之地；它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。
9、保时捷 911 TURBO S - 点评保时捷这次对911 turbo的改款车型如此“大动干戈"，明显是迫于日产GT-R35 SpecV的，如果没有GT-R35，也许相同的配置会出现在997 turbo的替代车型998 turbo上；不管厂商之间的竞争如何，得利的是我们车迷，让我们拭目以待，日耳曼“"的精彩表演吧。
二、保时捷718cayman和boxster的区别(保时捷718boxster和718cayman的区别)
保时捷718cayman和boxster的区别(保时捷718boxster和718cayman的区别)
1、保时捷boxster与718的区别在于:一是配置不同；第二，价格不同；Boxster是上一代，718是Boxster的换代产品。
2、主要的变化在于发动机；Boxster采用2.7和3.4的6缸自然吸气发动机，718采用2.0T和2.5t的4缸涡轮增压发动机。
3、Boxster是保时捷的入门级双座跑车；Boxster的名字是Box+ster的组合。
4、Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；它是sterroadster的简称；Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；它是sterroadster的简称。
5、1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出；1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。
6、自此，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型；为了提升驾驶乐趣，保时捷首次采用了动态变速箱支持技术，并为保时捷Boxster配备了电动助力转向系统。
7、此外，保时捷Boxster还配备了带机械后轮轴差速锁的保时捷扭矩引导系统(PTV)；2016年，保时捷发布了新车718 Boxster，这是第三代Boxster的中期改款车型，但名称不同。
三、