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一、比亚迪元ev360和宋DM哪款更好呢
1、今天，汽车需要给大家简单介绍一下新上市的比亚迪袁；大家基本都在期待它上市，所以昨天才刚刚上市。
2、今天，边肖汽车会给大家简单介绍一下；但是今天，边肖汽车仍然需要提到比亚迪拥有的另一辆车。
3、最近，边肖汽车看到了这样一个问题；比亚迪元ev360和宋DM哪个好？你怎么想呢?我们一起来看看汽车编辑器。
4、比亚迪ev360和宋DM哪个好:价格宋代DM补贴后，全国统一价格为17.99万元和20.99万元；比亚迪EV360正式上市，国家补贴和地方补贴按照国家补贴的1: 0.5面积扣除。
5、补贴后新车价格为799-9990万元；比亚迪元ev360和宋DM哪个好:外观比亚迪ev360和宋DM:内饰哪个好外观方面，宋DM与此前上市的燃油车型基本相同，新车只是在外观细节上略有调整，包括前进气格栅& ldquo宋& rdquo标志用蓝色装饰，以显示其作为新能源汽车的独特身份。
6、比亚迪的袁EV360是在燃油版袁的基础上开发的，但袁EV360率先取代了比亚迪全新的家族式设计风格，同时取消了& ldquo小书包& rdquo备胎设计，所以外观和元素的差别还是很大的；元EV360的长宽高分别为4360mm*1785mm*1690mm，轴距为2535 mm，车身延续了燃油版和浮顶的双色搭配，车轮采用17寸双色铝合金车轮。
7、内饰方面，宋DM也延续了燃油版的整体内饰设计风格，中控台和车门内侧采用银色饰板，座椅等部位采用深棕色面料；比亚迪EV360的内饰基本延续了燃油版的风格，基本是大家熟悉的设计，除了电子挡和电子手刹之外亮点不多。
8、然而，袁EV360的内饰使用了广泛的搪塑软材料，这在这类车中是非常亲切的& ldquo等级& rdquo配置；BAIC EX360的内饰似乎需要更高档一些，比如大尺寸的浮屏、旋钮换挡(虽然这种配置在国内成千上万的A0级车中经常遇到)、仿木饰板、恰到好处的亮镀铬饰条，甚至还有一块巨大的石英表。
9、另外，空出风口的风格很有特色，未来应该会成为BAIC的品牌特色之一；比亚迪元ev360和宋DM:配置哪个好混动模式下，1.5TI涡轮增压发动机搭配前后电机，最大功率333 kW，最大扭矩740 Nm。
10、全时电动四轮驱动技术可适应山路、雪地、沙地、涉水等全地形路况；由于响应速度快，电动四驱可以有效避免爆胎、刹车失灵、侧翻等突发危急情况。
11、配置一直是比亚迪的强项，除了一键启动、ESP、胎压监测、巡航控制等& ldquo一般配置& rdquo此外，元EV360还配备了智能网联系统、carpad智能中控大屏、车载电视、车载wifi/4G、语音交互/语音调节、比亚迪云服务系统、手机远程调节系统以及360°等；全景影像和比亚迪独有的遥控驾驶系统可以说是武装到了牙齿；今天，边肖汽车的简介到此结束。
12、以上就是汽车边肖的简介关于哪一款更好，比亚迪的新能源汽车整体上口碑不错；价格方面，可以肯定的是新上市的都挺受欢迎的，各有所长，各有所长，所以关键是看你想要什么。
二、零跑t03比亚迪e1
零跑t03比亚迪e1
1、5月11日，零跑全新微型纯电动汽车T03正式上市，共三款车型，补贴价格区间为6.58万-7.58万元；同时，官方购车用户可享受免费充电枪、紧急停电救援、到店免费充电、8年或15万公里三电质保、卓越交通、免费首保、上门服务、交通服务等八大基本权益；同时，5月11日-6月30日购车用户还享受终身免费道路救援、充电桩7折优惠、动力电池终身保修、15寸轮毂免费升级(前1000名)四项权益。
2、Zero T03外观采用了微型车常用的俏皮可爱风格，官方称之为“曲面设计美学”；大量的圆形元素、封闭式前格栅和椭圆形大灯凸显了新车的灵动性和亲和力；快/慢充接口隐藏在正面LOGO内部，正面包围线条简洁流畅，两侧回流口极具灵性。
3、由于新车都采用了较为圆润的线条，侧面看起来非常粗壮，腰线与短小紧凑的车身交叉；配合车门下部明显的内凹设计，营造出一点光影效果，更短的前后悬挂设计可以提供更充裕的车内空空间；尾部设计也采用了圆润可爱的路线。
4、黑色装饰条链接两侧尾灯，拉伸视觉宽度，黑色扰流板和后包围增添了一丝动感气息；同时，新车还提供夜蓝、晨黄、金属黑、浅白、磁灰五种颜色，全封闭式格栅和蜂窝状格栅两种样式，两种轮圈样式，全黑色车顶；Zero T03的长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm，整体尺寸略大于欧拉R1。
5、后排座椅可以1:1完全放倒，实现210 -508升的可扩展后备箱空；内饰方面，零跑T03采用了简约的设计理念，更符合其微型车的定位；车内除了应急灯和电子手刹外没有任何机械按键，功能区被一块10.1英寸的中控屏取代，集成了空音、车机、互联等功能。
6、它还配备了科大讯飞3.0语音交互系统；8英寸液晶屏可以显示车辆的一些一般信息，支持双屏；配置方面，零跑T03配备了人脸识别启动系统和手机App控制汽车。
7、此外，新车在OTA升级后可实现L2驾驶辅助，包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、FCW正面碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统等Zero T03搭载了Zero Run自主研发的赫拉克剌斯电驱动总成，最大功率75马力，最大扭矩155牛·米；匹配31kWh和38kWh三元锂电池(当代安普科技有限公司NCM811电池)；电池系统能量密度高达171Wh/kg，NEDC综合续航里程分别为300 km和403 km。
8、这个数据完全满足代步出行的需求；在DC快速充电模式下，仅需22分钟即可将电池电量从30%充至80%；市场分析目前，四门微型纯电车市场主要由欧拉R1和比亚迪e1占据。
9、这两款车型在2019年取得了不错的销量，但在2020年第一季度，整个迷你纯电车市场出现了明显的下滑；与此同时，Model ；蔚来ES 。
10、李ONE等高端车型销量均有所增长，可见经济下行下微型车需求也在下降；也可以理解为买这些车的人抗风险能力差，购车计划居多；所以这个时候零跑T03上市的挑战是显而易见的。
11、另外，零跑T03 7.58万元的顶配价格也不低，欧拉R1 7.98万元，比亚迪E1 7.99万元，最近上市的长安奔奔e星7.48万元；在他们之间抢占市场并不容易；而且零跑车作为新生力量，造车基础并不雄厚。
12、即使2020年零跑汽车只有两款量产车，生产资质也是借用长江汽车；不用说，背靠长城汽车的长安和比亚迪，也有无数的口碑和市场积累；所以，消费者在买车的时候，不仅要关注价格，还要关注品牌。
13、当然零跑T03也有自己的优势；同级唯一的L2级驾驶辅助，续航超过400公里，将满足一部分人的用车需求；总的来说，零跑T03的未来并不容易。
三、