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一、绅宝d70变速箱什么品牌
1、这辆车使用5at变速箱，这是一个旧变速箱；常见的at变速箱基本都是6at变速箱，豪华车甚至使用8at或者9at变速箱。
2、档位少的话，传动比不密集，换挡时会导致更大的顿挫；而且档位少也不利于燃油经济性。
3、At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱；at变速箱结构复杂，研发和生产成本也很高。
4、At变速箱也叫液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接；液力变矩器充有变速箱油，这种连接方式是软连接，所以at变速箱的换挡回退不明显。
5、如果变速箱档位多，高速巡航时换上最高挡后可以降低发动机转速，可以提高燃油经济性；at变速箱内部有行星齿轮和离合器片，可以通过不同的齿轮组合进行换挡。
6、at变速箱的结构非常巧妙；这个变速箱是机械艺术。
7、at变速箱可以在大多数汽车上看到，一些超级跑车将使用at变速箱；高性能at变速箱的换挡速度甚至可以与双离合变速箱相媲美。
二、福特金牛座变速箱什么品牌
福特金牛座变速箱什么品牌
1、福特金牛座全自动变速箱（8AT）型号规格：8F35配用年款：2020款配用车系：福特金牛座、福特福克斯；全自动变速箱从刚开始的3AT渐渐地演变到现在8AT，变速箱档位增加产生的益处汽车厂是众所周知。
2、在排出和耗油量规定更加严苛的今日，汽车发动机升級发展潜力好像已被耗尽，因而各大型厂陆续进行了以变速箱为核心的“太空竞赛”；现阶段市场上最闻名的莫过采埃孚的AT变速箱，那麼通用8AT到底又有哪些核心竞争力？小身子骨大能量：变速箱档位越多，其体积便会越大，那样的预言好像难解。
3、可是通用的8AT却敢于创新，其体积和自己的6AT变速箱差别不大，乃至比采埃孚的8AT还需要小一点；相比6AT变速箱，8AT必须在其內部提升一组齿轮传动和2组离合，因而理论上体积毫无疑问有所增加。
4、可是通用的技术人员使用了很恰当的方法，便是提升别的构件的体积来相抵掉提升的体积；正由于体积的变小，这台8AT才可以被塞入横放合理布局车系的汽车发动机舱里。
5、平顺性上的勤奋：档位变多的情形下，平顺性一定不可以遭受危害；通用8AT从技术上参考了6AT上的shiftbyshift的换档对策。
6、实际上 也是在升档或减档的环节中，全是边上的2个档位先处在半联动的情况，那样在挂挡时就能保证有效的平顺性和回应性；提升后的液力变矩器：通用8AT上的液力变矩器的行程安排较长，而且能在快速时立即锁紧以提升传动系统高效率，进而在快速时要更节油。
7、选用长行程安排液力变矩器还能提高NVH特性；汇总：通用8AT从技术上是专业的，但是美国车一贯的情况便是汽车发动机与变速箱中间的配对做得不够。
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