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一、给红旗H9车头侧面、后尾部、内饰分别打分
1、红旗H9颜值打分十分制可以给出7分基础参数预测:5180*1900*1500，轴距3150 mm，红旗H9的车身尺寸预计在这个标准左右，尺寸档次应为C+级中大型轿车；众所周知，汽车尺寸越大，商务气质就会越强；毕竟这种大家伙不适合过度运动气质，所以设计评分可以根据商务风格的基调来分析；1.H9的正面设计不要高估。
2、瀑布式中网是红旗汽车的家族式设计风格；不过H9的视觉效果还是太接近劳斯莱斯了；毕竟由于同一个设计团队，必然有很高的相似度。
3、为了区分两个品牌的文化差异，H9中网两侧的“洼地”与运动风格的轻群体过于尖锐，不够方正；视觉效果多多少少是“京剧脸书”的感觉；作为商务用车，更猛更不冷静，车头设计为“+2”。
4、2: H9的车身轮廓设计感相当不错，而且车头高度垂直，几乎不考虑风阻系数，非常硬朗，这也凸显了与众不同的定位；侧面线条与复古发动机舱形成视觉碰撞，流畅的a柱过渡到流畅的C柱与尾箱完美融合，多辐轮毂营造出复古与时尚的理想融合效果；H9的测试效果有古斯特的味道，但也有等待迈巴赫和CT6的感觉；打分可以给一个“+3”的分数。
5、3.对红旗H9的尾箱和尾灯设计的客观评价还是很和谐的；庞大的车身搭配短尾箱和一体化的小颠簸设计；这种风格不会让尾部感觉太沉闷。
6、大尺寸稳定、鲜红的大车也显得从容得体；理论上，尾部的设计应该会给一个更高的分数；但是尾灯的视觉效果难免让人联想到CT6，只是带有贯穿式的装饰，在造型上有一定程度的独立修饰，所以最多只能是“+2”。
7、红旗H9的价值评分可以给出7分的评价；因为原创因素不多，这个分数已经是高分了；到目前为止，红旗汽车还没有绝对的“家族式设计语言”。
8、个人认为，红旗汽车最应该继承红旗L5的设计风格；复古风格结合了中国许多传统文化的体现；圆形尾灯和引擎盖两侧与灯组融为一体，笔直的车身真的看起来优雅优雅。
9、H9在L5面前多少感觉“四不像”；红旗H9的内饰设计比较一般，亮色配色、巨大的液晶仪表和中控面板都不高端，“高尔夫球杆”的电子变速杆也不是红旗汽车的原装；重点是“酒杯”方向盘标识远比向日葵标识精致。
10、红旗汽车的新logo感觉很俗气，就像内饰的配色一样，有些低俗；这类商务豪华车更适合浅色内饰或木纹实木装饰板；如果太花哨，就是低端滑板车或者跑车的风格，内饰最多评6分(十分)。
11、动力红旗H9能否给出高分取决于最终指导价；2.0T版本的具体参数未知；如果只是和HS5一样的直喷增压器，动力体验会很一般，这个版本的价格应该不会超过30万。
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