目录
一、2003年大众帕萨特W8
1、1996年至2005年销售的B5帕萨特与第一代奥迪A4共享一个平台；它还引入了一种新的设计语言，突出了更流畅的线条和严重倾斜的挡风玻璃。
2、B5帕萨特与美国市场的竞争对手相比，价格要高很多，价格也更高；很多人都很乐意为此额外付费，因为本质上，他们得到的是一辆廉价的奥迪。
3、整个内饰由触感柔软的塑料和其他优质材料制成；普通的B5帕萨特虽然绝对算不上豪车，但品质肯定是高的。
4、然后大众有了一个天才之举：在更新的B5.5车型中提供了新的4.0升W8发动机和4Motion全轮驱动系统；结果是一个非常合适的名字，帕萨特W8。
5、发动机其实是当时汽车厂商全新W发动机技术的试验台；不久之后，W12发动机在大众辉腾和奥迪A8上首次亮相。
6、当然W16是在布加迪威龙上首次亮相的；凭借270马力和273磅-英尺的扭矩，W8 Power Passat在2002年至2004年间在美国售出了4931辆原型车。
7、但目前正在拍卖和竞价的这辆车是一个非常罕见的发现；它不仅拥有六速手动变速箱，而不是更受欢迎的五速slushbox，而且还采用了Fresco绿色珍珠效果。
8、它只是进口到美国的五款手动配备的帕萨特W8中具有这种外观颜色的一款，也是唯一一款灰色内饰的车型；其他功能包括17英寸BBS车轮，更强的减震器，更强的弹簧，双排气口，木质内饰，天窗和遥控无钥匙进入。
9、有一些预期的磨损问题，但没有什么是无法修复的；总里程15.8万。
二、大众帕萨特老领驭方向盘怎么拆
大众帕萨特老领驭方向盘怎么拆
1、今天，小编在这里为大家讲解关于“大众帕萨特老领驭方向盘怎么拆”的相关知识。
2、大众帕萨特领驭方向盘后边有小孔，用小的一字螺丝刀撬一下，把气囊的卡子调开。
3、气囊打开之后，螺丝松掉直接就能把方向盘拿下来了。
4、帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，作为上海大众的旗舰车款，上市以来推出多代车型，共计创下超越150万辆的销量，对国内B级车市场产生了深远影响。
5、帕萨特方向盘气囊是用卡簧固定在方向盘上的，在方向盘背面有两个小孔，用细的螺丝刀分别从这两个孔插入，往方向盘中心方向拨动卡簧，就可以拆下来了，不能强拆，不然装回去就会有异响。
6、将螺丝刀头部插入卡簧和气囊钩子中间，用巧力向上将卡簧条离钩子，气囊一侧自动会向座椅方向弹出一点。
7、之后将转向盘转180，在对面继续挑开卡簧，取下气囊、挑开气囊后的黄色保险扣，再拔出气囊插头取走气囊。
8、拔出转向盘内部上方的气囊耦合线圈的插口，最后小心取下转向盘即可。
三、