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一、新款吉姆尼平行进口多少钱
1、最新的铃木四轮驱动越野车，吉姆尼，已经上市；我相信老铁路人对这款车是很重视的；无奈！铃木退出中国使得经销商无法购买新车型，只能通过平行进口渠道购买。
2、目前这个渠道价格很高，21万左右；即使可以协商优惠，最低也要19万多元；这款车海外市场均价13万，那么多人喜欢，但是在国内价格太粗暴了。
3、前段时间焦师傅在澳洲的朋友测试了澳洲版吉姆尼，右舵；有四种型号；他试驾的是最低配车型，1.5L配5速手动。
4、澳大利亚市场官方售价为23990澳元，约合人民币11.5万元；令人羡慕；澳洲地区吉姆尼价格是这样的。
5、起步价23990澳元；五速手动；如果要4速自动，需要加2000澳币，珠光漆500澳币，双色拼接漆1250澳币。
6、经过七选八，凸凹一辆手动低价吉姆尼就要将近2.5万澳元，约合12万人民币；也很合适；Jiminy方盒造型的核心玩法就是修改，能体现出百万人民币以上的效果。
7、老铁们也知道我说的是哪辆车；另一个修改是提高性能；这一次，新吉姆尼拥有该车型有史以来最大的扭矩。
8、全新1.5L自吸上体，6000转generate产生75 kW，4000转最大扭矩可达130 Nm；朋友试驾过600多公里，平均百公里油耗6.4L；整体驾驶还是很安静的。
9、加速时1.5L自吸噪声表现较好，但急加速时排气声更为突出，这在该级别车型中较为常见；身材矮小的里巴将军，新的吉姆尼，开车相对安静；新吉姆尼减速比为2.001: 1，一档传动比为4.425: 1，五档手动爬坡比达到36.233。
10、转速为4000转时，峰值扭矩为130牛·米；但是新的1.5L发动机还是高速发动机，不可能有低扭矩的硬核；所以爬山的时候需要一些驾驶技巧。
11、好在扭矩增加，越野性能比老款吉姆尼好；箱型方吉姆尼接近角36度，离去角49度，最大侧向倾角28度；此外，整体重量更轻，轮胎略有改动，提高了非常明显的抓地力。
12、这里想说的是，原厂轮胎非常不适合越野，抓地力一般；所以要想发挥四驱力极限，还是要改装AT胎；低配车型没有牵引力控制系统，想越野就得买高配。
13、吉姆尼的牵引力控制系统对越野牵引力有非常高的辅助作用；该系统可以很好地控制扭矩在车轮上的分配，使越野变得更加容易；新吉姆尼还是没有LSD，也就是我们说的差速锁。
14、不用担心，后续市场肯定会推出改良滋补品；后吉姆尼市场永远不会缺少改装件；新吉姆尼具有陡坡缓降功能。
15、运行速度默认为10km/h，可以调到最低档；此时速度为5km/h，但对于陡坡来说，这个速度还是很快的；如果能调到最低2km/h或者3km/h就更好了。
16、吉姆尼的方盒子造型对视野没有太大影响，但提供了更好的观察视野，对越野选路很有帮助；这时你就知道四角轮在哪里了；焦大师点评:说起来都是泪。
17、新吉姆尼的玩法真的很多；越野似乎不是它的强项，但改装后也能激发出极高的潜力；这么热销的SUV，相信国内进口车商短时间内不会集中降价，提前进港的车型也很少。
二、吉姆尼进口与国产的区别是什么
吉姆尼进口与国产的区别是什么
1、只有进口的，暂时还没有国产的；吉姆尼是铃木的尖端车型，全套底盘系统几乎都是仿照陆地巡洋舰设计的，车身刚性出奇的好，而且比较轻。
2、另外吉姆尼的四驱系统也是比较先进的，因为其面向的是极端恶略的路面设计的；假如在城市使用的话可能会感觉有一点颠，但是车绝对是好东西。
3、吉姆尼这款车现在只有进口的，没有国产的，暂时不知道有啥区别：吉姆尼的整车尺寸为长369 ；宽1600、高1705mm，轴距2250mm，属于微型车规格； 。
4、不过吉姆尼却没有国内微型车常见的单薄、娇弱感；这首先得益于其整体方正的越野车轮廓； 。
5、此外190mm的离地距、外突的轮拱、205/70R15的宽厚越野轮胎等细节，配上四驱驱动系统，都给予了这款小车粗犷而坚硬的个性；这款汽车没有国产，只有进口的。
6、从吉姆尼的尺寸来说，它是小型车，虽然它很小，不过吉姆尼的名声比它的身材要大得多，其强悍的越野能力让壹些身材高大的越野车基本都敬之三分；体型小、轴距短、质量轻、非承载式车身、分时四驱，这些特点使吉姆尼在糟糕地面上具有无限大的能力。
三、