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一、雅阁混动 续航
1、第十代雅阁纯电模式续航里程不足10公里；第十代雅阁混动版搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率107kw，最大扭矩175 Nm，最大功率转速6,200 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。
2、这台发动机配备了i-vtec技术，使用铝合金气缸盖和缸体；与这台发动机匹配的电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛米。
3、第十代雅阁前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架；世岱雅阁其实是一款增程式电动车。
4、这款车的发动机大部分时间都是驱动发电机，这样发电机就可以持续给电池充电，然后电机就可以驱动车轮；如果切换到纯电动模式，这款车的续航里程很短。
5、第十代雅阁混动版油耗相对较低；这款车每百公里油耗不到5升。
6、这款车采用了本田的immd混合动力技术；如果你对第十代雅阁混动车型感兴趣，可以去当地的本田4s店试驾。
7、混动车是目前比较靠谱的选择；它的续航里程比纯电动车长，油耗比纯汽油车低。
二、十代雅阁混动纯电续航
十代雅阁混动纯电续航
1、十代雅阁混动纯电续航,十代雅阁在纯电动模式下续航行程不超过10公里；十代雅阁的混动版车型搭载了一台2.0升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为107kw，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。
2、这款发动机搭载了i-vtec技术，而且使用了铝合金缸盖缸体；与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。
3、十代雅阁的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架；十代雅阁我觉得就是一款增程式电动车辆，这一款车的发动机大部分时间基本都在带动发电机，这样子发电机可以不断给电池充电，然后电动机可以驱动车轮。
4、假如切换到纯电动模式，这一款车的续航行程是很短的；十代雅阁的混动版车型耗油是相当低的，这一款车的百公里耗油是低于5升的，这一款车使用的是本田的immd混合动力技术。
5、 假如小伙伴们对十代雅阁混动版车型感兴趣，可以去当地的本田4s店试着驾驶一下；混动车是当下一个相当靠谱的选，这样的车辆的续航行程比纯电动车辆长，耗油又比纯汽油车更低。
三、