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一、豪爵1万多的摩托车哪款性能最好
1、虽然豪爵摩托车一万辆以上的摩托车很多，但基本都是以质量为卖点的车型，所以豪爵在性能上没有突出的车型；当然，这并不是贬低豪爵品牌，而是表达品牌对车型性能的重视，这并不高于品质。
2、所以这个价格区间内车型的出色表现只能用综合性能来衡量；正常情况下，摩托车所谓的性能基本上是指发动机的性能，比如百公里加速、最高时速、油耗等，更直接的是发动机的实际排量、最大功率和扭矩，如果以此为准则就可以平衡，也就是豪爵的DR160。
3、豪爵DR160的实际排量为162ml，压缩比为9.65:1，最大功率为11KW，最大扭矩为14N.m，其百公里加速可保持在15s，GPS最高时速可达117km/h，此外，这款动力总成在耐用性和行驶品质方面都是自主品牌中的佼佼者；虽然它的性能不是绝对优秀，但也可以接受，因为某190cc的最大功率只有12.5KW，某250cc的最大功率只有13.5KW，所以参数还是不错的。
4、油耗方面，DR160的真实油耗有点混乱；有些车手的反应可以低到2L，也有人说会在2.6L左右，不过从这款车的动力特性和实际表现来看，DR160的油耗水平会相当令人满意，不会太低也不会太高，在平缓的状态下骑行水平会保持在2.3L左右。
5、通过以上介绍可以看出，DR160的常规性能并不令人意外，也就是在车型的实际排量内是一个比较正常的性能；但严格来说，不能只看车辆的动力总成，还要看它的整体做工和乘坐性能。
6、只有这样，才能显示当前车辆的整体优势；否则，我们可以不考虑其他任何事情就离开。
7、从DR160的做工和乘坐性能来看，它是目前豪爵小排量摩托车中最有实力的一款，也就是说，这款车完全可以代表豪爵目前小排量车型的最高水平；不仅做工细致，乘坐舒适，而且操作灵活，所以主要采用短途通勤代替步行，所以这款DR160是豪爵小排量车型中的最佳选择。
二、铃木踏板摩托车uy125刹车性能怎么样
铃木踏板摩托车uy125刹车性能怎么样
1、济南铃木UY125是一款实用的代步车，有着不错的颜值和发动机性能，但就配置规格而言非常一般，尤其是刹车规格中非常常见的前盘和后鼓；在这样的前提下，它的制动效果有点不尽人意。
2、如果高速突然刹车，很容易引起一些不良反应，尽量不要这样做；UY125车型的亮点主要集中在其动力总成上。
3、它搭载的发动机不仅运转品质好，而且有足够的低扭矩和低油耗；但是从它的性能来看，时速70-80公里的速度基本接近它的最高速度，所以这个速度对于这款车来说已经很快了。
4、车身结构方面，UY125基本保留了UUU125的设计标准，采用了长轴距设计；组装好的轮胎尺寸比较普通，抓地力不是很理想。
5、在一些特殊情况下，会出现打滑现象，因此轮胎用于制动的辅助性能不是很理想；另外它的刹车规格比较一般，所以在这种状态下突然刹车是非常重要的。
6、如果操作方法不到位，很容易看到轮胎抱死、侧滑、侧翻的现象；如果题主的这个假设是真的，当车速达到70-80公里时，根据骑士们分享的经验，正确的操作方法应该是前七后三，力度不要太大，所以刹车手柄要慢慢按。
7、如果一旦用力过猛，不可避免的会出现轮胎抱死的情况，也可以适当使用点刹的方法，减少轮胎抱死的几率；但如果选择其他制动方式，可能是制动力不够，会出现摆尾现象，因为在这种状态下，车辆的整个重心都会向前移动。
8、如果后制动力过大，不仅车轮会抱死，而且制动力不足，根本起不到减速的作用；先用前刹车的好处是速度可以慢下来。
9、这也是这类车辆必须在前轮上安装盘式制动器的主要原因；通常盘式制动器的瞬时咬合力明显大于鼓式制动器。
10、另外，重心前移后，前轮减速效果明显好于后轮；所以在成本有限的前提下，很多车辆都会采用前盘后鼓的设计。
11、所以根据这个特点，结合车辆的实际性能，UY125在高速状态下的紧急制动一定要有前轮和后轮的补充，不需要太用力太快，因为在这种状态下不可能立刻降低车速，而且必须有一个过程，如果违反了这个特点，只能适得其反；综上所述，UY125在高速紧急刹车状态下有什么反应？这完全取决于当时的操作方法和路况。
12、出于安全考虑，在路况不好的前提下，切记不要高速行驶，在急刹车过程中也不要操之过急；你必须根据车辆的特点采取适当合理的制动方法来降低速度。
三、