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一、铃木凯泽西停产了吗
1、这款车已经停产，不能再买新车了；想买的话只能买二手车。
2、凯泽西是铃木的进口车型，属于中型车，更注重运动和操控；凯泽西搭载2.4升自然吸气发动机，代号J24B，最大功率131kw，最大扭矩230 Nm，最大功率转速6,500 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。
3、这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体；与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
4、这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂；这款车用的是电液助力转向系统，一般是比较注重操控的车用的。
5、这款车当年卖的不是很好，因为这款车价格有点贵，但是是进口车型，价格高可以理解；凯泽泽熙在二手车市场也非常少见，因为当年新车卖的比较少，所以二手车的数量也比较少。
6、这车的设计还是很好看的，稍微改装一下也很帅；如果你对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场找找。
二、铃木凯泽西被国产了没有
铃木凯泽西被国产了没有
1、铃木凯泽西并没有被国产，这是铃木旗下的一辆进口汽车型；铃木凯泽西是铃木旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4650毫米（mm），1820毫米（mm），1480毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。
2、铃木凯泽西全系基本都使用的是一辆2.4升自然吸气四缸发动机；铃木凯泽西的2.4升自然吸气四缸发动机最大功率是131kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为230牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。
3、这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体；使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
4、与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器；cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
5、这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了；cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。
6、 铃木凯泽西的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架；多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
三、