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一、gs3爬坡用哪个档
1、如果是正常坡道，那就用D挡；如果是陡坡，可以用手动模式，然后把变速箱锁在较低档位。
2、爬坡时，要保持变速箱在较低档位，让车子有足够的动力爬坡；下坡时也是如此。
3、将变速箱保持在较低档位，这样汽车就可以利用发动机制动来降低速度；如果在下一些长坡的时候只用制动系统减速，很可能会造成制动系统过热失效，非常危险。
4、有些车的自动变速箱有L档，是低档；放入L档后，变速箱会一直保持在较低档位，不会升档。
5、上坡下坡都可以用这个L挡；你的车的自动挡没有L挡也没关系。
6、大部分自动挡还是有M挡的，是自动挡的手动模式；切换到手动模式后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片和换挡杆来控制变速箱升档或降档，然后驾驶员就可以在较低档位控制变速箱。
7、平时开车的时候，学会正确使用自动变速箱的手动模式，可以更好的控制车辆；手动模式与手动挡不同，手动挡只能允许驾驶员手动升档或降档，手动挡可以允许驾驶员选择任意档位。
二、1.6l和1.5t爬坡哪个强
1.6l和1.5t爬坡哪个强
1、1.5T动力的爬坡能力强于两种动力； 理论上1.6必须超过1.5，但1.5的动力与t明显不同，为了便于理解，以长安CS35为例，这款车有1.6l和1.5T，从这款车的销售价格来看，1.5T车的销售价格超过了1.6L，其中1.5T和1.6L分别代表汽车发动机的排量，1.5T代表1.5L涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机。
2、 所以理论上1.5T发动机更省油； 但1.5T的输出功率为180马力，1.6L发动机的输出功率为125马力，这意味着假设输出功率相同，1.5T每百公里油耗比1.6L少1.2L。
3、 两种发动机的进气不同，自然吸气发动机和涡轮增压发动机的进气不同； 自然吸气发动机的进气依靠气缸运动形成气缸负压，空空气被泵入气缸。
4、 进入气缸的气压实际上略低于大气压； 涡轮增压发动机的进气利用涡轮的旋转将空气预压缩空到气缸中。
三、