目录
一、红旗l5多少钱
1、引言：在我们的印象中，最贵的车是超跑，售价上百万，有些私人订制的车甚至达到上千万；不过这些都是国外的豪华品牌，国内似乎没有真正的豪车；要说最值钱的国产车，非500万的红旗L5莫属。
2、但毕竟比不上国外几千万的车；难道你就这么放弃了吗？其实国内最贵的车根本不是红旗L5；这辆车的价格比L5贵两倍多。
3、听起来很不可思议，不然不可能有这么贵的国产车；但事实就是如此；是真的。
4、 最丑奇瑞这辆车是阿尔特·卡尔曼；可能你没听过这个名字，感觉有点陌生；接下来，边肖将向您介绍阿尔特公司。
5、团队的组合是清华大学的学生；在这款车出来之前，他们已经为汽车公司服务过了；奇瑞是他们最具代表性的合作伙伴。
6、当时他们设计了QQ6三厢版的外观，甚至将其评为“最丑的奇瑞汽车”；也正因为如此，奇瑞的3000万劳务费也被收了；这个故事成为了阿尔特公司最辉煌的历史。
7、好的设计往往与众不同，走极端的方向会带来更多的热度和销量；如果清华学生的设计方向还是传统的话，那么这款车就没有什么特别之处，换句话说就是没有记忆点；放大自己的特色会带来不一样的效果。
8、 比如雷军前段时间公布了小米的新logo；其中最重要的一个变化是，方框变成了圆弧；据说花了200万。
9、相信在座的各位都能画出设计；但谁能想到，就是这么一个简单的LOGO，在网上引起了热议，品牌度也得到了提升； 外形设计言归正传，让我们回到车辆本身。
10、清华大学学生设计的1200万元国产汽车，全球限量10辆；这款车定位为超大型SUV；目前国内SUV都是中型。
11、毫不夸张的说，这款车正在追赶坦克；但其硬朗的外观却显示出肌肉感，是一款硬朗的车；如果你落水撞了，完好无损，你的车肯定会面目全非。
12、观察过去的家用车，线条的过渡都比较圆润，卡尔曼直接给你；在这车里你能感受到的都是线条！ 全车尺寸虽然没有官方公布的具体参数，但我们可以从福特F-450得到它的大概尺寸；它是基于福特F-450的底盘，所以整个车身和F-450差不多。
13、40的长宽高分别为6680x2664x2024mm，是一款体型巨大的SUV；这车的外观真的很霸气，能驾驭的人也就那么几个；当然，一个庞然大物需要四个结实的轮胎，从图片上感受不到。
14、你可以想象如果再大一点，很快就能赶上公交车的轮胎了；这么大的车，就算出门也睡在里面绰绰有余； 动力配置大型车肯定需要充足的动力，动力方面应该配得上这辆车。
15、搭载6.8L V10发动机，峰值扭矩620牛·米，最大功率367马力；变速箱方面，比传统的更可靠，用的是战车级6AT；对于这辆车来说，动力绝对够用。
16、据说发动机和乔治巴顿战车全球限量版一样！ 小编总结200万的价格极其昂贵，普通人根本买不起；能买得起的有钱人只有几个选择；目前有三个订单，全球限量10台。
17、其实现在这款车的销量已经不重要了；重要的是它能否吸引更多的投资；有了更多的钱，他们就会有钱。
二、红旗电动汽车要多少钱
红旗电动汽车要多少钱
1、众所周知，国内高端大型SUV市场竞争一直很激烈，自主品牌纷纷推出旗舰SUV不负众望；这两款车可以说代表了目前自主品牌最高的造车技术；63.9万的车主扛着一辆红旗E-HS9，然后开着一辆蔚来ES8。
2、一番比较之后，车主有话说；红旗E-HS9定位纯电动大型SUV的价格区间为50.98-72.98万元；5.2米长的车身让人从字面上感受到它的气势，整车在外观、内饰、做工、用料等方面都在努力诠释豪华定位。
3、ES8是蔚来的旗舰车型，售价区间为46.8-62.4万元；它的车长没有E-HS9那么夸张，所以定位也降级为中大型SUV；2020年，该车迎来了一次大变革，提炼了吸引人的设计，提升了各方面的能力。
4、今天参与对比的车型分别是2021款红旗E-HS9旗舰六座版和2020款蔚来ES8580KM招牌六座版，两者的官方售价比较接近；前者高63.98万元，后者更低62.4万元；而且，他们因为支持电力交换，可以享受国家补贴。
5、在设计上，这两款车表现出不同的个性；E-HS9通过直瀑式前格栅和盾形前脸向人们展示了世界的威严；ES8更具侵略性，线条更具张力，前格栅像鲨鱼嘴。
6、该车不约而同地采用了分体式大灯设计，弱化了远近光的存在感，突出了日间行车灯细长的造型，让前脸有了一双运营商的杀气眼；尺寸方面，无论是长宽高还是轴距，红旗E-HS9都比蔚来ES8高很多，但是这些多出来的字面参数能转化为其内饰上的绝对优势吗空？我们需要在下面的文字中对空做一个比较才能得出结论；车身配色方面，红旗E-HS9有六种配色选择。
7、不过根据配置版本的不同，可选颜色也有所不同；双色车身只有高配车型才能获得；蔚来给ES8带来了七种颜色，都可以选择，其中三种花了一万块钱选择。
8、两车车身侧面的设计风格有些不同；红旗E-HS9采用直腰线和前后灯相连的窗线设计，看起来更加稳重；蔚来ES8采用了三条起伏的腰线，加上后段向上凸起的窗线，看起来更有力量；两款车的充电口盖设计为自动开合，可以手动打开。
9、红旗E-HS9采用下翻盖设计，蔚来ES8采用旋转翻盖设计；充电时两车都有指示灯显示电池电量，E-HS9在C柱位置，ES8在充电口；车的两个车尾依然延续了各自的设计风格。
10、E-HS9采用了更多的横纵线条，大量的镀铬装饰营造出精致感；蔚来ES8通过曲线和曲面的匹配，让尾部看起来更饱满；总的来说，两款车的外观设计各有特色，红旗E-HS9强调的是蓬勃的气势和稳重的感觉；蔚来ES8是更犀利的运动，但气场没有E-HS9强；毕竟它的体型也是逊色不少。
11、作为旗舰SUV，两款车的内饰在设计和用料上都下足了功夫，换来的是一进车就有强烈的豪华感；这种感觉不仅体现在视觉上，还体现在触觉甚至嗅觉上；两款车都摒弃了复杂的按键，尽可能将功能集成到中控面板中。
12、大面积真皮和双缝线的应用提升了内饰档次感；但从设计上来说，我更喜欢蔚来ES8流畅的线条；红旗E-HS9采用传统的三辐风格，相比蔚来的平底双辐风格，相对传统。
13、在方向盘的多功能按键区域，红旗E-HS9加入了滚轮设计，比蔚来ES8的纯按键设计更加实用；门板都是大面积真皮材质，肘部也能得到很好的照顾；红旗E-HS9通过牺牲底部储物格的纵向空获得了一个额外的封闭式收纳盒，可以放下钱包，相当实用。
14、车的两个前排座椅是真皮的，有通风，加热，按摩；在设计上，红旗E-HS9采用菱形图案，增加了腿托和副驾驶头枕侧面的调节功能；红旗E-HS9采用鼓槌式手柄，四周覆盖类似竹子的材质，与内饰的豪华氛围相呼应。
15、不过蔚来ES8挡把采用杠杆式，比较有新意；周围采用烤漆和镀铬金属装饰，更显时尚；第二排座椅的功能表现也优于红旗E-HS9。
16、座椅比较软，支持电动调节；此外，与蔚来ES8相比，增加了座椅通风和按摩功能；蔚来ES8第二排在扶手处设计了杯架，红旗E-HS9没有为第二排乘客设计杯架。
17、动力方面，两款车均为前后双电机四驱形式；红旗E-HS9采用双永磁，最大功率551马力，峰值扭矩600牛·米，百公里加速5秒左右；但蔚来ES8采用了前置永磁和后置感应电机的组合，最大功率达到了544马力和725牛·米的峰值扭矩。
18、两个参数相差不大，蔚来ES8的续航表现更好；悬架方面，两款车均采用前双横臂后多连杆组合，还配备了空气动弹簧和CDC自适应减震器；另外蔚来ES8的电池可以从机箱上拆下来，这样就可以换了。
19、 结语总的来说，两款车的卖点是非常鲜明和不同的；红旗E-HS9更注重车内的豪华氛围，力求给予所有乘客无微不至的关怀；所以我们可以看到全电动座椅，前两排座椅加热，通风，按摩，四温区空音。
20、不过蔚来ES8更注重舒适性和空的平衡；所以我们可以看到虽然它的车身小了一个级别，但是骑行和储物之间并没有明显的滞后空；虽然舒适性配置不如红旗E-HS9丰富，但比拥有更长的续航时间和支持换电要好。
三、