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一、这就是2021年起亚索兰托的样子
1、有人说2021年的索伦托是当代人的模样；如果是这样，起亚会为此付出很大的努力，因为车头、车尾、内饰的外观和我们现在在展厅看到的完全不一样。
2、对于初学者来说，这个前端从超小型Seltos那里得到了一些提示；例如，前大灯现在是带有独特LED信号的细长环绕单元。
3、虽然Seltos上没有“U型”设计，但大灯上部的曲线遵循了品牌目前的设计语言；此外，“虎鼻”烧烤架更宽，使得分频器外观更大。
4、但最后但同样重要的是保险杠，它已经为2021车型年进行了彻底的重新设计；如果你觉得前面部分变化巨大，那么如果和现在的索兰托并排放，后面部分几乎认不出来了。
5、尾巴踢出门外，让它的“尾巴”在后挡风玻璃下一点点；后挡风玻璃本身比以前更加弯曲，尾门扰流板更加突出。
6、然而尾灯完全改变了索伦托的外观；它的灵感来自全尺寸碲化物的垂直设计(以及它的堂兄，现代木门)。
7、至于内饰，几乎一切都不一样；仪表盘、信息娱乐屏幕、仪表盘甚至门板都被改动过。
8、相比2016-2020版，现在更有棱角，更挺拔；我们看到了一个“浮动”的信息娱乐屏幕，一个数字仪表盘，以及一个与尾灯一致的中央烟囱。
9、2021款索兰托也取消了传统的换挡杆，而是选择了机电系统；经过这么多的变化，我们认为这是一个全新的模式，而不是更新。
10、请记住，传统上，Souranto与现代圣达菲共享其基础；几年前，圣达菲进行了彻底的重新设计，因此在一个新的平台上打造索兰托而不是重新设计当前的车型是明智的。
二、起亚详细介绍了其新的索兰托插电式混合动力车
起亚详细介绍了其新的索兰托插电式混合动力车
1、机械方面，SorentoPHEV将搭载1.6升4缸涡轮增压发动机和单电机，完成前轮驱动配置；索伦托霍夫将产生261马力和258磅-英尺的扭矩。
2、1.6L发动机采用现代新型CVVD(连续可变气门持续时间)技术，提高效率和动力；这种型号的发动机是新改进的。
3、它受益于一个新的两步过程，以降低噪音和振动水平；6速自动变速器管理动力。
4、起亚为插电式Souranto配备了13.8千瓦时的锂离子电池；该范围尚未推出，但起亚表示“足以让司机在纯电动模式下完成大多数短途旅行”。
5、我们认为大约有40公里；起亚还为该车型引入了新的电池技术。
6、索伦托夫将是第一款使用独立电池水冷系统的起亚汽车；据该公司称，该系统可以确保最佳的热管理和电池组效率。
7、好消息是，与普通版相比，这款变体几乎没有损失货舱空间；损失限制在4升左右；视觉上，除了特定型号的logo和充电口的存在，与常规版本相比没有任何变化。
8、对带有12.3英寸数字显示屏的仪表板进行了一些修改，以允许显示动力系统信息；多媒体系统在10.25英寸的触摸屏上栩栩如生，并将具有充电站搜索功能。
9、根据起亚的说法，索伦托霍夫将于2021年初开始在选定的市场销售；如前所述，目前没有关于美国或加拿大的官方信息。
三、