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一、jeep指挥官为什么停产
1、jeep指挥官最根本的原因是缺乏竞争力，裁减销售与获利表现不佳的产品线；泽普世财务管理公司认为现行克莱斯勒LLC旗下的汽车产品线过于浮滥，而且在某些级别根本就没有获胜的可能，根据当地观察家所获得的信息显示，除2010年之后停产的JEEP指挥官之外，包括克莱斯勒Pacifica、道奇Dakota、道奇Durango、克莱斯勒Sering等车系将根据在北美市场的销售状况与财务获利进行讨论，可能也会进行裁减停产。
2、jeep指挥官停产原因，就是没有了竞争力，所以出现了导致停产的问题：吉普的外观原型车“wagoneer”、“cherokee”以及同平台车型“grandcherokee”；以“wagoneer”及“cherokee”等车型传统外观为原型的指挥官除了拥有复古的外表和第三排座椅外； 。
3、它与大切诺基无论动力、底盘还是各项配置都如出一辙；的确，自从2005年7月28日第一辆辆产指挥官在克莱斯勒位于底特律的jefferson工厂下线以来； 。
4、无论是在底特律的jefferson还是澳洲的magna，指挥官与大切诺基都是同平台共线生产，这也意味着吉普第；jeep指挥官是没有竞争力了，理所当然就停产了。
5、指挥官和大切诺基相似，有三款汽油动力心脏可以选，它们分别是排量为3.7升且最大功率是154千瓦的v6发动机、排量为4.7且最大功率是169千瓦的v8发动机以及排量为5.7升的hemiv8发动机；而在欧洲，置配单里的3.7升汽油机被换成了排量为3.0升的柴油增压发动机。
二、jeep指挥官发动机是哪国的
jeep指挥官发动机是哪国的
1、jeep指挥官用的是黑米发动机，发动机是链条驱动的：指挥官和大切诺基相同，有三款汽油动力心脏可以选择，它们分别是排量为3.7升且最大功率为154千瓦的v6发动机、排量为4.7且最大功率为169千瓦的v8发动机以及排量为5.7升的hemiv8发动机。
2、而在欧洲，配置单里的3.7升汽油机被换成了排量为3.0升的柴油增压发动机； 。
3、5.7升hemiv8发动机最先在克莱斯勒300c车型上使用并取得了巨大的成功，在装配大切诺基后也取得了不错的市场反映，因此，它也顺理成章的出现在了指挥官limited车型的配置单里； 。
4、它除了能够为指挥官提供最大为246kw的动力外还具有一套奔驰公司引以为荣的多级汽缸系统（mds），这套系统可以在巡航或者缓慢加速的时候只使用v8发动机一半的气缸，以达到提高燃油经济性20%的目的（取决于驾驶条件）。
5、508牛米的峰值扭矩可以在发动机转速在4000rpm时获得； 。
6、强劲的动力不仅使指挥官拥有7.4秒的0-60mph加速时间和208公里\/小时的最高时速，而且让它在野外也会因为足够的动力储备而从容不迫。
三、