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一、Portofino是双涡轮增压吗
1、波托菲诺搭载3.9T发动机,进气方式为双涡轮增压;大排量发动机常采用双涡轮进气,以提高汽车发动机的动力性能。
2、波托菲诺是法拉利旗下的超级跑车;其车身结构为双门4座硬顶敞篷车,前后驱动。
3、2017年11月,2018款波托菲诺上市,也是唯一在售车型,符合国五排放标准,售价263.8万元;2018款波托菲诺长4586mm,宽1938mm,高1318mm,轴距2670mm。
4、2018款波托菲诺的设计具有攻击性,肌肉感和力量感;前进气格栅采用大嘴设计,中网内部熏黑,营造出强烈的运动氛围。
5、两侧大灯使用的线条非常犀利,造型感强,侵略性强,辨识度高;从侧面看,凹凸的造型很完美,力量感十足,荷尔蒙气息很强,尤其是动感的双五辐轮胎。
二、单涡轮增压能否改双涡轮增压
单涡轮增压能否改双涡轮增压
1、从单涡轮增压器改为双涡轮增压器在理论上是可能的,但在现实中是不可能的;首先,双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。
2、增压器本身没有什么区别,比如工作原理、主要结构和零部件材料几乎一样;但是双涡轮增压是两个涡轮,单涡轮增压是一个涡轮。
3、因此,理论上,单个涡轮增压器只需再增加一个涡轮就可以变成双涡轮增压器;但实际上是不可能的。
4、简单理解就是:带头动全身;你不能只增加一个涡轮机。
5、如果要再加一台涡轮,首先要重新匹配行车电脑的各种数据;独自完成这项工作非常困难,你需要一个非常专业的人。
6、其次,增加另一个涡轮会改变发动机的结构,否则新增加的涡轮将无法正确安装;最后,能否找到各方面都与原涡轮尺寸相匹配的配件也是一个问题。
7、即使以上都做了,也要花很多钱;有了这笔钱,足够再买一辆新车了。
8、双涡轮的主要目的是提高涡轮的响应时间;单涡轮会有涡轮延迟,而双涡轮可以很好地解决涡轮延迟的问题。
三、