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一、征途导航仪怎么样
1、在汽车导航领域，百度和高德是我们日常生活中最熟悉的；但根据近期相关媒体的曝光，2020年国内地图导航的市场份额可以明显看出，百度地图是市场当之无愧的老大哥，而被众多网友寄予厚望的高德仅以微弱优势位列第四；高德目前的情况并不乐观，这也让很多高德老用户想起了当年被它打败的另一款导航地图——凯立德。
2、凯立德相信很多老用户都听说过；它是由当时中国地理测绘第一人张文兴教授于1997年创建的；因为张文兴本人是技术出身，所以在地图测绘方面比同行领先很多。
3、2000年导航地图正式发布后，5年内以绝对的领先优势引领导航市场；2005年还取得了国家甲级测绘资质，这在国内也是首例；2006年获得软银和汇丰超过1000万美元的投资，2013年占据71%的市场份额。
4、2014年，因为其他导航产品的不断增加，凯立德的市场份额也有所下降，但仍有近57%的市场份额；可以说凯立德成立八年来市场占有率第一；张文兴教授对Khalid的成功功不可没，因为科学人更注重细节，对专业技术要求高，这也让Khalid在用户体验上无可挑剔。
5、但是好景不长；2015年，哈立德突然崩盘，净利润从2014年的2亿元下降到2015年的1600万元；到现在为止，凯立德在市场上的份额几乎很小。
6、天啊，一直被它压着的四维图新，不仅在市场上站稳了脚跟，而且市场份额进一步提高；凯立德的失败未必值得同情；它只是旧时代僵化的产物，被时代抛弃是必然的。
7、回顾其短暂的市场，从一开始就能预测其失败是必然的；首先，凯立德是以技术起家的，所以技术是其发展的唯一核心；但从2005年开始，就不断接到各种侵权诉讼，大部分都是同行的，凯立德输掉了这些诉讼的大部分。
8、甚至在2008年，她在报纸上公开向被侵权公司道歉，并赔偿1000万元；它不断的侵犯其他品牌的地图版权，也就是说这么多年没有实质性的进步，一直靠抄袭来强化自己的导航地图；一个一直以技术见长的公司开始放弃技术开发，那么这个公司就离毁灭不远了，而哈立德犯下的错误还不止这些。
9、2013年，高德地图率先声明其系统免费使用；突如其来的免费使用让思维高科等公司措手不及，但为了市场份额，他们并没有想太多；不到一天，他们就说自己的产品也可以免费试用。
10、然而，不管市场如何变化，凯立德仍然将收费进行到底；2014年每月最低收费15元，但此时其他品牌已经免费战了一年；不仅如此，凯立德一年要升级四次，而且升级必须去4S店或者凯立德指定的地方。
11、升级过程很麻烦，额外收费很贵；虽然凯立德也在2016年取消了收费模式，但为时已晚；市场上高德的总下载量已经远远超过50亿，而凯立德只有不到1亿的下载量，所以根本没有市场空。
12、最后一点，凯立德没有黄金爸爸；太嚣张了；本来是准备上市的，但是因为接二连三的官司，只能搁置在创业板上市的想法，转向新三板。
13、此时，阿里、腾讯等巨头也纷纷投资自己喜欢的品牌，哈立德在别人争夺市场后，已经完全被挤出主流市场；也有人开玩笑说，在市场竞争中，老大和老二打起来，老三一般都会死；然而，老三和老三互相殴打，老大却被打死了。
14、其实这个时候，哈立德还是有机会的；2016年，山东一家私人公司愿意出资16亿元进行收购，但哈立德拒绝了，因为他觉得自己可以东山再起；2018年，宁波某公司愿意出资6.5亿元进行收购，同样被拒。
15、仅仅过了6个月，他再次找到哈立德谈收购，但这次在6.5亿元的基础上再次降价一半；曾经叱咤风云的哈立德，不管现在的用户数是否过万，都说它的失败，就像上面说的，不值得同情；它完全死于它的傲慢和对时事的无知。
16、违背市场规律，与时代背道而驰，最终只会把你压在历史的车轮下；我相信Khalid的历史也可以对其他公司起到警示作用；技术是核心，要学会变通。
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