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一、比亚迪元新能源马力多大
1、比亚迪元新能源是一款纯电动suv，有两种不同的动力车型，一种是95马力车型，一种是163马力车型；95马力车型是单电机车型，163马力车型也是单电机车型。
2、比亚迪元是比亚迪旗下的小型suv；其长宽高分别为4360mm、1785mm、1680mm，轴距为2535mm。
3、这是一款五门五座的车型；纯电动版的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动。
4、95马力版本的电机最大扭矩为180牛·米；63马力版本的电机最大扭矩为280牛·米。
5、比亚迪纯电动车型全部采用三元锂电池，这是未来的趋势；大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池。
6、三元锂电池能量密度更高，重量更轻；三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成。
7、比亚迪的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架；扭转梁用于后悬架，以扩大后乘客席空和行李箱空。
二、比亚迪元新能源汽车怎么样
比亚迪元新能源汽车怎么样
1、现在全国从上到下都在倡导环境保护，元纯电车是符合大趋势的；从个人角度，费用省，操控性高，算是高性价比了。
2、白色车外观高贵还有点霸气，内饰简单整理有条理，材质普通就是正常可接受，配置还不错，日常用的也都有；驾驶空间一般，后厢小了些，平时买东西什么，就习惯直接扔后座了。
3、能耗是很合算的，充一次电大概20多块钱，续航能跑快三百，上下班路途不算太远，好几天充一次，综合下来真挺省钱的比亚迪元新能源汽车还不错，挺满意的：消费者最基本的要求还是在使用上，元EV360是比亚迪E平台下的首款量产小型SUV；除了沃尔夫岗给比亚迪带来的外观“变脸”，元EV360也同时改进了三电系统等核心部件，配置、电池、能耗都进行了优化提升，成为了一款大众适合用、用着爽、用得起的新能源车型； 。
4、车头格栅采用了封闭式设计，周边用镀铬装饰，并延伸到灯组部分，这让元EV360的前脸看上去有些呆萌；双色拼接的外观设计，错落有致的侧身线条，备胎的悬挂安放，呈现出较为分明的层次感，整车视觉效果走的是青春活力路线； 。
5、车内装饰以黑色为主，适当加入镀铬进行装点；8英寸的中控屏幕在现在看就有些小气了，但实用性上还是不错的，影像清晰，操作顺手，提供开放式CARPAD车载系统可以应用4G和WIFI，实现安卓的互联功能。
6、整体空间还是小了些，特别是置物空间； 新能源车肯定是之后的大趋势，冲着比亚迪三电技术来的，选了元EV360智联创酷，长相精致，特别有活力，一家三口出行，经济实惠，其乐融融。
7、体验最深的就是动力感爆棚，起步快绝对不是盖的，在红灯后一块步就赢了，没有乏力没有粘着，很爽，高速上也同样的，给就有，同步感十分强，开着就很畅快；方向盘的确有点轻，开顺手了倒也觉得省力，总之就是轻点就好了，女生开可能会更觉得舒服。
三、