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一、长安悦翔是不是独立悬架
1、长安悦翔的前悬架使用的是独立悬架，后悬架并没有使用独立悬架，这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架；悬架的作用是连接车轮与车身，假如没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。
2、汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架；汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。
3、麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，这样的悬架的结构比较简单，而且成本同样是比较低的；麦弗逊悬架只有一个L型调节臂。
4、独立悬架的中间是断开的，理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的；这同样是独立悬架的舒适性和操控性基本都比非独立悬架更好的原因。
5、扭力梁悬架是一种经常遇见的非独立悬架，这样的悬架的结构比较简单，而且体积同样是比较小的；后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对小型汽车来说是十分至关重要的。
二、长安CS15采用的什么悬架
长安CS15采用的什么悬架
1、长安CS15采用的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架；麦弗逊悬架是当今世界上使用最广泛的汽车前悬架之一。
2、麦弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成；从悬架结构上看，麦弗逊式独立悬架将螺旋弹簧和减震器合二为一，在一定程度上减小了悬架体积，同时节省了一定的空空间。
3、因为这种类型的悬架相对简单且重量轻，所以使用起来很灵活；扭力梁式非独立悬架是汽车上最早的悬架类型。
4、简单来说，就是把汽车后面的两个轮子连接到一个后轮轴上；如果汽车后面一侧的车轮在行驶过程中发生波动，那么汽车另一侧的车轮也会发生波动，在一定程度上影响汽车的舒适性。
5、与独立悬架相比，这种悬架结构更简单，制造成本更低，占用汽车的空更少；一般来说，这种悬挂主要用在小型SUV和一些紧凑型轿车上。
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