目录
一、新大众捷达变速箱油怎么换
1、先把油底壳里的油放掉，然后补上新油，用储气罐把冷却器里的油从回油管吹到变速箱里；然后，拿一根长管，接在原来未拔下的出油管的连接处。
2、开发发动机运转5 ~ 10分钟将油管内的油抽出，抽出新油色时再换；自动变速器油(简称ATF)是专门用于自动变速器的油。
3、早期的自动变速器没有特殊的油，而是使用机油；由于工作条件和技术要求的巨大差异，机油作为自动变速器油的方法很快被淘汰。
4、现在使用的自动变速器专用油不仅仅是液力变矩器的传动油，还有行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油；自动变速器油一般在正常行驶条件下每12万公里更换一次，在行驶条件不好的情况下每6万公里更换一次。
5、尽量使用原装ATF；不要误用混合的自动变速器油。
6、汽车保养手册上用的ATF型号是一样的；不同型号的ATF摩擦系数不同。
7、一些汽车制造商根据汽车变速器的技术指标设计有针对性的油品；使用这种油品可以保持变速器良好的机械性能，延长使用寿命。
二、大众捷达后桥胶套怎么换
大众捷达后桥胶套怎么换
1、举升汽车，拆下两个后桥玫瑰和油管；用捷达后轮轴橡胶套专用工具拉动，橡胶套就会出来，然后在新的橡胶套上涂上黄色油脂，就可以轻松安装了。
2、过去，通过拆卸后轮轴来拆卸捷达后轮轴橡胶套是非常麻烦的；捷达是德国奥迪公司在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的汽车品牌。
3、其首款产品捷达-MK1于1979年在欧洲上市；就其结构而言，捷达(包括后来的文托/宝来)是一款带后备箱的高尔夫，捷达也算是高尔夫的衍生品。
4、1991年12月5日，第一辆国产捷达A2在一汽大众汽车厂组装下线，是大众在1983年第二代德系捷达A2基础上的改进升级版；26年来，捷达在中国市场不断突破自我，享有中国家用轿车第一品牌、公路精品、神车的美誉。
5、捷达，秉承了大众集团一贯的优秀品质，以严格到近乎苛刻的质量标准，通过了七项专项测试和多项道路测试，才得以呈现在消费者面前；在持久坚韧的基础上严格锤炼，会带来更加精致的品质和持久的生命力。
三、