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一、凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理
1、凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理可能是因为正时记号没对好或正时皮带松了，可以将正时记号对好或皮带上紧就可以了。
2、发动机（汽油机）的曲轴的转角与凸轮轴的转角之间是有一定的比例关系的；这种关系称为“配气相”；进排气阀打开的时间过早与过晚都会降低燃油效率；其外在表现形式就是发动机无力。
3、严重时根本无法启动。
4、建议到专门维修点进行调整，或清洗一下发动机电磁阀，应该是电磁阀堵了，清洗过就好了。
5、扩展资料：凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。
6、它的作用是控制气门的开启和闭合动作。
7、虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。
8、由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
二、曲轴与凸轮轴之间的传动比为多少
曲轴与凸轮轴之间的传动比为多少
1、最近边肖汽车给大家做的很多简短介绍都是汽车方面的小知识，所以今天边肖汽车需要告诉大家的是曲轴和凸轮轴之间的传动比；曲轴是发动机的关键转动部件。
2、连杆安装后，它可以承担连杆的上下(往复)运动，并将其转化为圆周(旋转)运动；凸轮轴通过凸轮推动气缸的进气门和排气门，以打开和关闭气门。
3、我们来看看；曲轴和凸轮轴的传动比是多少？二比一。
4、四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴需要转动两次，凸轮轴只需要转动一次，这样进排气门就可以相互响应，帮助发动机完成一个循环；所以把它们的传动比设为2比1。
5、四冲程发动机的凸轮轴旋转一次，曲轴旋转两次；这是由四冲程发动机的工作原理决定的。
6、曲轴旋转2次，每个气缸只能做功一次，所以发动机一个工作循环就是2次；但是气门在一个工作循环中只需要打开和关闭一次，所以对于凸轮轴来说，发动机的凸轮轴在一个工作循环中旋转一次。
7、曲轴和凸轮轴的传动比是多少:传动方式；有三种:齿轮传动、链传动和齿形带传动。
8、齿轮传动的优点是准确可靠，但噪音大；链传动的优点是传动阻力小，可靠性高，但噪音大，需要润滑。
9、V带传动的优点是噪音低，不润滑，但使用寿命稍差，大部分3000公里需要更换；今天的汽车编辑简介就到这里。
10、以上是汽车编辑器关于曲轴和凸轮轴之间传动比的简要介绍；这是两个不同的部分，各有各的责任，所以各有不同的使命，哪一个也重要，什么样的错误不能犯。
三、