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哈弗F7是有四驱版车型的，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
使用适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。
哈弗F7的适时四驱系统是基于前驱的，这种车大部分时间都是前轮驱动的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
适时四驱系统的结构简单，体积小，占用空间小，重量轻，成本低，这种四驱系统是非常适合城市suv使用的。
哈弗F7一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱能给驾驶者带来一种换挡干脆利落的体验。
哈弗F7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。
双横臂独立悬架是基于双叉臂独立悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆。
双横臂独立悬架的成本更低，这种悬架的结构更加简单，占用的空间也是更小的。
但是双横臂独立悬架可以提高车子的操控性和过弯稳定性。