大众帕萨特火花塞多长时间更换,大众帕萨特火花塞好坏判断方法

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一、大众帕萨特火花塞多长时间更换

1、火花塞在6万公里时进行更换；大众帕萨特火花塞5-6万公里换一次。

2、火花塞型号是NGK的PFR7S8EG，是铂金火花塞；火花塞材质越好所使用的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。

3、火花塞的更换步骤如下：拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）； ；选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部； 。

4、将点火线圈对正火花塞， 安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞； ；检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套； 。

5、使用数字式扭力扳手拧紧；启动车辆，消除故障，整理工位。

二、大众帕萨特火花塞好坏判断方法

1、可前往维修厂拆卸进行判断；大众帕萨特火花塞好坏的判断方法如下：短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。

2、转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态； ；跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作； 。

3、假如是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；假如是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路； ；假如是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜； 。

4、假如在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关；假如沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路，沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火； 。

5、假如火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换； 火花塞出现显著的赤色或黑色，说明火花塞需要立刻实行更换。

三、