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一、新能源汽车知豆D1怎么样
1、随着生活的快速发展，汽车已经逐渐进入每个人的生活，对每个人来说都非常重要；汽车虽然给大家的生活带来了极大的便利，但是也给大家的生活环境带来了严重的关系。
2、幸运的是，新能源汽车在这个时候改变了大家的出行方式，所以今天，让我们向朋友们简单介绍一下新能源汽车郅都D1吧！新能源汽车郅都·D1 & mdash怎么样？& mdash外部style = " text-align:center；">style="text-align:居中；字体大小:12px文本缩进:0>新车的外观与目前的郅都高度相似，并遵循双门两座的布局；在车尾，全新的郅都也被悬挂起来。
3、吉利&其他；文字和符号；车身尺寸方面，长宽高分别为2765mm/1540mm/1555mm，轴距为1765mm。
4、新能源汽车郅都·D1 & mdash怎么样？& mdash内部装饰物内饰方面，预计郅都D1的设计不会特别改变；车内采用了特殊的配色风格，中控台也很简洁。
5、新车采用按钮式换挡；由于操作机构简单，前中控台下有相当空的空间，留下非常大的空空间。
6、新能源汽车郅都·D1 & mdash怎么样？& mdash原动力与之前的Zotye郅都模式相比，郅都D1最大的变化在于动力；新车搭载永磁无刷DC电机，最大功率24马力(18kW)，峰值扭矩85N·。
7、m，与Zotye郅都相比，郅都D1电机的扭矩增加了3N & middotm .根据工厂的信息，这款车的最高速度将高于80公里/小时，最大续航里程为160公里，比Zotye郅都高40公里；首先是边肖汽车对新能源汽车郅都D1的简单介绍。
8、新能源汽车郅都·D1怎么样？边肖汽车为朋友们简单介绍了郅都D1的外观、内饰、动力三个方面；通过上面的简单介绍，我们可以看到他的外观很小巧，内饰简单，动力表现也不一定不对。
二、宝马5系新能源是插电混动汽车吗
宝马5系新能源是插电混动汽车吗
1、宝马5系新能源是一款插电式混合动力汽车；宝马5系新能源是一款中大型车，轴距3108 mm，长宽高分别为5087 mm、1868 mm、1490 mm。
2、宝马5系新能源搭载2.0升涡轮增压四缸发动机；宝马5系新能源的2.0升涡轮增压四缸发动机，184马力。
3、这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体；这台发动机匹配的电机最大功率为70kw。
4、这款车配备了ZF的8at变速箱；使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
5、宝马5系新能源前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架；双横臂悬架由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。
6、双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象；多连杆式悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
7、这种悬架可以改善车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力；抓地力提高了，车的操控性也能提高。
三、新能源汽车好不好？你真以为新能源汽车就不是个坑
1、新能源汽车好不好？很多朋友曾向我抛出这个问题，但是每当我说了一大堆关于新能源汽车的好，他们始终认为新能源汽车是一个坑，为什么他们都不认同新能源汽车呢？下面我们来谈一谈；正方观点：新能源汽车好，并非所谓的坑。
2、一、很多人当初为什么要选择新能源汽车呢？最主要的原因就是当地上牌太难，而新能源汽车不用摇号，而且国家及各地政府都在大力推动新能源汽车而出台了一些了优惠政策；二、新能源汽车在使用过程中可以做到节油减排，甚至零排放，完全不会污染大气环境。
3、不过有人质疑，新能源汽车要充电，耗电量多，发电厂排放自然也会多，这样造成的污染反而更高；不过经过我们换算，即使耗电量换算成发电厂的排放，造成的污染还是少于传统燃油车。
4、三、新能源汽车主流是以电力为主，而电动机在运行中产生的噪音和振动都要比传统燃油机好很多，尤其是在怠速和低速时，两者的差异非常明显；反方观点：新能源汽车不好，新能源汽车就是一个坑一、充电难是影响新能源汽车发展的一大难题，尤其是纯电动汽车必须要充电来维持动力，而国内充电设施建设滞后，公共场所缺乏充电桩将直接影响电动汽车的出行。
5、二、同时充电慢也困扰着车主，一般纯电动汽车需要5-8小时充满电，而并非所有车型都支持快充，如果遇到突发情况，充电慢这个特点容易导致车主产生焦虑心态；三、续航里程尤其重要，目前大多数纯电动汽车续航只有200-300公里，部分汽车可以达到400公里以上，不过依旧满足不了大多数消费者要求。
6、并且有不少车主反映，电动汽车使用一段时间后，电池出现续航下降的问题，虽然不排除暴力驾驶导致，但是原本不高的续航里程继续下降，对于日常使用还是有非常大影响的；四、另外，新能源汽车的保值率也是一大问题。
7、买车就要考虑以后卖车的问题，而普遍新能源汽车保值率堪忧，三年车龄保值率只有30%多，相比传统燃油车来说，新能源汽车保值率实在是太低了；五、还有电池寿命的问题，不久前外媒报道，新一代的新能源车型电池寿命普遍都在5年左右，虽然厂家一般都会对电池有更长时间的质保，比如5年20万公里或者6年15万公里，如果在此期间出现电池之类的问题，厂家都会对该车进行保修或更换全新的电池。
8、不过一旦超出这个期限，也就意味车主需要承担电池的费用，而这个费用普遍不便宜；六、最后就是新能源汽车安全问题，近年来新能源汽车因电池故障而自燃的事故经常出现，虽然没有确切证据证明新能源汽车在自燃等事故中比传统燃油车要多，但是人们容易对这类事件敏感，从而对新能源汽车安全产生担忧。