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【车主指南 新车动态】2020年11月7日，大家期待已久的第八代高尔夫正式上市！新车一共推出了5个配置车型供消费者选择，官方指导价为12.98-16.58万元。
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新一代数字高尔夫 指导售价 |
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车型 |
售价（万元） |
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1.2T 200TSI |
12.98 |
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1.2T Pro 200TSI |
14.28 |
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1.4T Pro 280TSI 首发版 |
14.88 |
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1.4T Pro 280TSI |
14.98 |
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1.4T R-line |
16.58 |
八代高尔夫有啥看头？
1、外观内饰大改动；
2、配置功能加加加；
3、搭载1.4T+7DCT动力总成。
外观方面
国产第八代高尔夫与海外版保持一致，前脸采用了扁平化的处理，整体显得更加运动激进充满杀气。日行灯延伸至上中网，配合下方的“大嘴”横幅格栅在视觉上拉伸了车辆的宽度和降低了车辆的高度。此外我们还可以看到第八代高尔夫采用了大众新车标，中间的“VW”从三维图案变成了平面图案。
大灯采用了新的不规则造型，日行灯营造出了天使眼的造型效果，显得非常尖锐。全系标配LED大灯，LED大灯由22个灯珠组成，新搭载的动态灯光辅助系统可以使大灯有10种不同的变化。
第八代高尔夫于MQB模块化平台构建，海外车型的三围尺寸是4284/1789/1456mm，轴距为2636mm；国内车型的三围尺寸分别是4296/1788/1471mm，轴距2631mm。
相较于第七代高尔夫，八代目在视觉上更加扁平化，从视觉感官上将车身的宽度拉长；整体的车身姿态和线条更加顺畅，倾斜的后背加大尺寸的轮胎显得更加运动。
尾部的造型仍然能够看到上一代高尔夫的影子，但更加具有视觉冲击力。整个尾部的造型和上一代一致，不过车标换成了新样式而且GOLF的标识跑到了车标下方。下方排气管有两种样式，其中双边四出的看起来更加霸气。
新款高尔夫尾灯的内部样式设计元素非常多，不仅能够有很好的装饰效果，还能够提高在夜间行驶时的辨识度，转向灯还采用了流水式设计。
内饰方面
第八代高尔夫采用了数字化座舱的设计理念，整体上显得科技感更强。当然了，第八代高尔夫的数字化座舱不仅仅体现在内饰设计，新增的配置也是数字化科技化的体现，下面会讲到。
看到这个短小的头相信你和我都想到了那里，没错，这跟保时捷911的换挡杆如出一辙。此乃电子档把，虽然个头小，但是在整体上提升了内饰的科技感和豪华感，在数字化座舱理念之前很难想象这种设计居然会出现在高尔夫身上。
在长得像屏风一样的仪表台驾驶位区域左方，我们可以看到灯光系统的控制面板从原来的旋钮式变成了更加高大上的触控版，符合数字化座舱的理念，增强了内饰的科技感。
多媒体系统是一块8.25英寸的触控屏，当然还可以选装更大的10英寸触控屏。在触控屏下方一点点的位置是一个触控的面板，可以控制座椅加热的温度等。
喜闻乐见，第八代高尔夫终于在车上配备了两个3.0USB接口，要知道现在的车型普遍只有一个USB接口，不太够用，宁可不要那么多点烟器插口也要多搞几个USB插口才是现在的趋势。在插口的下方还配有无线充电的区域，非常方便。
配置方面
增加了更多的黑科技是第八代高尔夫的亮点，Travel Assist系统，整合了自适应巡航和车道辅助功能，可以在200 km/h的高速下提供驾驶辅助；升级版Front Assist碰撞安全系统，能够自动制动，在旧版的高尔夫上可找不到这些东西。
中控台表面的用料是柔软的材质，触感还不错。座椅的填充物很厚实，而且可以看到座椅侧面的包裹非常高，可以很好地固定乘员并提高舒适感。
后排座椅同样也有不错的包裹，中间的位置设置了头枕，不过出于MQB平台的高尔夫后排地板中间的凸起比较高，仍然不适合成年人坐后排中间的位置。
第八代高尔夫的后备箱拥有380升的常规容量，放倒了后排座椅靠背以后可以拓展到1237升。整个后备箱的规整度还是比较高的，而后排靠背支持4/6放倒，放倒以后稍微有一点角度，不过影响不大。
动力方面
海外第八代高尔夫提供了1.0T、1.5T汽油发动机以及1.6T柴油发动机等动力选择，以及三种不同功率的GTE插电混合动力版本，分别为81kW、96kW、110kW，电池的容量为13kWh。当然了，GTI和R这两个高性能版本也不会缺席。
而国产版的第八代高尔夫仍然会使用原来的1.2T和1.4T动力，其中1.4T最高可以输出110kW，与现款280TSI一致。传动系统方面仍然是匹配7挡双离合变速箱。至于早前传闻的1.5T EVO发动机，则要等到2023年才会在改款的8.5代高尔夫上搭载。
海外第八代高尔夫已经“撞”了起来。
最后E-NCAP给新一代高尔夫的评分为五颗星满分！这也没有出乎意料，毕竟大众在最新款高尔夫上增加了许多辅助安全系统，希望进入国内以后A柱不会弯掉吧！
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