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北汽新能源ex3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，多连杆悬架，双横臂悬架。
汽车上常见的非独立悬架是整体桥悬架，扭力梁悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的。
非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的，所以非独立悬架的同轴两个车轮之间是有互相干涉的。
这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。
麦弗逊悬架是汽车上最常见的独立悬架，这种悬架的结构非常简单，麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。
麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。
扭力梁悬架是一种应用比较广泛的非独立悬架，这种悬架的结构也是比较简单的。
使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于北汽新能源ex3这种小型suv来说还是比较重要的。
如果大家对北汽新能源ex3感兴趣，可以去试驾一下。