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东风标致508的发动机是亮点，自然吸气发动机，它搭载的2.3L发动机还被评选为“中国心”，还获得2011年度十佳发动机。神龙公司投资的EP系列发动机（包括1.6T和1.8T引擎）是PSA集团与宝马共同研制的新型发动机，在动力上很强悍不仅具备该排量级别中优秀的账面数据，实战表现也堪称惊艳—与此同时，标志508 2.3L机器的燃油适应性也表现出色，相对于涡轮增压发动机对燃油的苛刻挑剔，508无论对97号还是93标号汽油都一样适应，这一“好养活”、“不挑食”的特点也的确为不少用户看重。
全新标致508的性能很不错，尤其是外观更时尚，孔间距更饱满：
1、作为东风标致今年开年大作，扛起整个品牌大旗的产品，新一代标致508L的加长势在必行，轴距加长了60mm之后整个后排的乘坐体验都有了质的提升；
2、新一代东风标致508L这辆车的动力配置是，高配GT版车型将搭载一台满足国六B排放标准的400THP PURETECH涡轮增压发动机，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩为300N·m，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱，综合油耗为6.1L/100km；
3、低配车型将搭载1.6T+爱信6AT的动力组合，代号350THP的这台1.6T发动机，最大功率123kW（167PS）。
东风标致508配备与C5相似的2.0L及2.3L发动机，并沒有实行针对性调校。其中我们测试的2.3L发动机配备VTCS可变相位气门正时系统，最大功率是126kw/5875rpm，最大扭矩为230Nm/4150rpm，与之匹配的为6速手自一体变速箱。而2.0L发动机则只搭配手动变速箱。
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