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斯巴鲁翼豹假如平时代步的话，其实部分时间都低转数运转，竞技级别润滑油粘度，但持久保持粘度，所以需要换机油勤快，不刷电脑，不爆改不会爆，不乱用机油，不会爆，不要一直顶住油门转圈，不会爆。 这车在哪刷电脑都不行，发动机设计余量就那么点点儿。原厂老实开，机油勤换！
只要不刷电脑，不拉高转速那么就不会的：
1、翼豹本来就是拉力车型， 这种车引擎相对来说应该是更耐开的， 但是翼豹相当玩车或者改车玩的，没事晚上飙车往死里折腾， 一脚油下去6-7000转所以能不容易坏吗；
2、刷电脑，他们玩车的， 发动机高负荷是家常便饭一脚下去6-7000是说随便一脚油下去就往7000转的顶， 不到6000不换挡的， 很多人买来是飙的，不是正常开；
3、扩缸 这些就是一定会缩短发动机寿命的，暴力改装激励驾驶所以容易爆。
中国的油品比其它差非常多，不过斯巴鲁翼豹沒有做足够的测试，就投放中国市场，那是斯巴鲁翼豹本身的技术问題，你不可以怪中国油品不行，你的车既然在中国销售，中国爱好者改装，涮电脑容易爆缸，当前解决的方案换活塞环， 从新调电脑，放弃最后的500转，也就是放弃那最后的10匹马力。
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翼豹为什么容易爆缸呢