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2017款帕萨特1.4T匹配干式双离合变速箱。2017款大众帕萨特280TSI车型（1.4T）搭载7速干式双离合变速箱，330TSI和380TSI车型搭载7速DSG湿式双离合变速箱。据悉，2019款全新一代帕萨特搭载2.0T高、低功率发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，1.4T插电式新能源车型匹配6挡湿式双离合变速箱，1.4T车型或将继续匹配7挡干式双离合变速箱。
干式双离合的故障率普遍比湿式双离合高，因为干式双离合散热性差，不宜承载发动机高输出扭矩，也不适合频繁急加速，一旦发生故障将严重影响动力输出，所以干式双离合变速箱适合匹配输出扭矩比较小的发动机，以此降低整车成本；而湿式双离合的成本更高，体积更大，但是可以有效防止变速箱过热，可以承载更大扭矩输出，也更加适合城市拥堵路段行驶，不惧频繁加速。
双离合变速箱的优势是传动效率高，换挡时无动力中断，但唯一的缺点是干式双离合变速箱故障率较高。目前很多高端车型都会搭载湿式双离合变速箱，并且不同汽车厂家对双离合的调校有所不同，“干式双离合故障率高”说到底就是“一分钱一分货”，生产用料不同，成本不同，质量自然有差距。