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这辆传祺GS4 PHEV也就是插电混动版车型，该车的长度为4510mm，具有2650mm的轴距，高度为1708mm，宽度为1852mm，车身尺寸和外观都和常规的，传祺GA3SPHEV科技动力全面领先。1.5 ATK发动机应用行业领先智能阿特金森循环技术，应用GCCS燃烧控制专利技术，油耗降低15%，配合可变流量机油泵等先机技术，使动力系统具备低耗、高效、静音三大优势特征。
在3月26日，国家正式发布2019年新能源补贴政策，整体补贴退坡幅度超50%。随之，广汽新能源推出了“全额补”计划，即日起购买该品牌旗下GE3 530和GS4 PHEV车型，仍分别享受9.07万元和3.3万元的补贴，其中包括国补以及厂家补贴，保持目前补贴后售价不变：
1、传祺GS4 PHEV这车还可以选择关闭-低-高三挡能量回收的等级，当选择到能量回收高档位的时候可以明显察觉到发动机对车辆的反拖制动，减速效果很是明显。习惯了能当刹车用，也可以提高续航；
2、选择低等级的时候就是比较的弱了，选择高的时候，能量回收对车辆的拖曳感非常的明显，不用踩刹车也可以明显的降速，此时能量回收的比较多，用来提高车辆的续航能力；
3、传祺GS4 PHEV最终计算出该车的综合平均油耗(纯电+混动)为6.7L/100km，要实现官方给出的1.8L/100km油耗非常具有挑战性，日常用车以混合动力行驶的话，油耗要相对比纯燃油行驶还要低不少。
出于了解这款汽车型耗电和油耗状况，我特意每隔10公里对其实行了记录。在电池电量消耗完以前，传祺GS4 PHEV的耗电量一般维持在25kWh/100km上下。而当驱动模式处于增程式驱动时，因为有发动机供给动力驱动，电机耗电量有所降低。