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东风风神ax5是东风旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。对这一价位的suv汽车来说，后悬架用扭力梁是正常的。麦弗逊悬架是独立悬架，扭力梁悬架是非独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛，结构最简单，成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。理所当然有非常多前横置发动机的汽车会用麦弗逊前悬架。独立悬架中还有一种双球节悬架，这样的悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型调节臂改成了两个连杆，这样子悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的转向精准性，还可以抑制车身的侧倾幅度。扭力梁悬架汽车上经常遇见的非独立悬架，这样的悬架的结构是相当简单的。后悬架用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对紧凑型家用suv来说是相当至关重要的。而且后悬架用扭力梁还可以下降成本，那么就会下降汽车的销售价格提高市场竞争力。