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对于日产旗下CVT车型来说一直都有低温保护这个设定，因为低温条件下变速箱油粘度比较大，如果直接正常行驶有可能会损坏变速箱，为了避免CVT变速箱在低温条件下出现损坏的情况，所以厂家为变速箱设定了一个低温保护程序。
当气温比较低的时候，车辆在最初行驶阶段变速箱会不升档，发动机转速会比较高，车速会比较慢，这样可以让变速箱油温尽快提高，降低变速箱油的粘度，让变速箱尽快进入工作状态。
不同汽车厂家对CVT变速箱的设定也不一样，比如同样使用加特可变速箱的三菱劲炫和欧蓝德就没有低温保护这个设定，车辆启动以后就可以正常行驶，变速箱也没有出现什么问题，所以低温保护这个设计并不一定必须要有，但应当还是有更好一点，毕竟还是谨慎一点更好。