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有，那是 古董车了；只有 德国 保时捷 中心 才 有 这 玩意....非卖品 了；汽车 各种细节的设计也十分精致。紧凑、短粗的体型，较短的前后悬，简洁明快的铝制车身线条--多年后仍能引起人无限退想。排量1131毫升的水平对置4缸风冷发动机原本是大众的产品，由于动力强、车身轻及空气动力性好，最高速度可以达到140公里/小时。
有的。放在博物馆里的：
1、就是被保时捷粉丝们当成镇宅之宝收藏起来的，价格非常高。目前一台356A的拍卖价轻松就可以超过100万美元；
2、保时捷356是费迪南·波尔舍的设计中第一辆被冠以保时捷名字的车型。 356车身窄小，结构简单、甚至连装饰条都没有；
3、但它采用轻型风冷发动机、重心低、耐久性好，由于发动机中置，汽车前鼻可以做得很低，因此视野很好。车架采用了一种新型的钢管式结构，整备质量只有585公斤。
还有啊，放在博物馆里的，就是被保时捷粉丝们当成镇宅之宝收藏起来的，价钱十分高。保时捷356是费迪南·波尔舍的设计中第一辆被冠以保时捷名字的汽车型号。356车身窄小、结构简单，甚至连装饰条基本都沒有。
紧凑、短粗的体型，简洁明快的铝制车身线条，多年后仍能导致人无限遐想。排量1131毫升的水平对置4缸风冷发动机原本是大众的产品，但工程师们通过提高压缩比(从5．8提高到7．0)，将功率从18千瓦提到26千瓦，后来又改用下吸式化油器，使最大功率增至30kw。