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综合式车架前部是边梁式,而后部是式的,这种车架称为综合式车架也称复合式车架
它同时具有中梁式和边梁式车架的特点。该车架的边梁用以安装,悬伸出来的支架可以固定车身,这种车架实际上属于中梁式车架的一种
变形。
随着的,近年来车架结构也出现了多样化和复杂化,如桁架式车 架,主要用于竞赛汽车及特种汽车。它由钢管组合焊接而成,这种车架兼有车架和车身的作用
综合式车架特点
用于竞赛汽车及特种汽车的车架,由钢管组合焊接而成,这种车架兼有车架的特点
车架前部是边梁式,而后部是中梁式,这种车架称为综合式车架(也称复合式车架)。它同时具有中梁式和边梁式车架的特点 。
作用
用于竞赛汽车及特种的桁架式车架,由钢管组合焊接而成,这种车架兼有车架和车身的作用。
平台式车架是一种将从车身中分出来,而与车架组成 一个整体的,车身通过与车架相连接。
某些高级汽车采用了IRS型车架,后部车架与前部车架用活动连接,后总成安装在后车架上,半轴与驱动轮之间用连接。后独立悬架连接在后车架上。这样不仅由于独立悬架可使汽车获得良好的行驶平顺性,而且活动铰链点处的也使获得一定的缓冲,从而进一步提高了汽车行驶平顺性。
有些汽车为了减轻车架质量,尽量做到轻量化,采用了半车架。