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多连杆悬挂结构想对复杂,材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的悬挂、而且其占用空间大,中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。
多连杆式悬挂舒适性能是全部悬挂中最好是的,操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲,高档汽车因为空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性,理所当然大多使用多连杆悬,可以说多连杆悬挂是高档汽车的绝佳搭档。
多连杆式悬架的主要优点有:
1、可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂;后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统,其中5连杆式后悬挂应用较为广泛;