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传动轴原理是:
1、在转向驱动桥、断开式驱动桥或微型汽车的万向传动装置中,通常将传动轴制成实心轴。为了得到较高的强度和刚度,传动轴多做成空心的(轴管用来连接万向节和滑动花键)。一般用厚度为15-3mm的薄钢板卷焊而成。超重型货车则直接采用无缝钢管;
2、传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接;