本篇主要介绍了制动气压故障怎么处理,气压制动系统工作过程的相关知识,若您需要了解更多关于制动气压故障怎么处理的文章资讯请您移步到
阅读更多的气压制动车辆制动管路破裂会导致制动不良,汽车制动系统的常见故这些知识能帮助到您。
气压制动管路故障是千变万化,事实上掌握了整个气压制动系统以及每个元件的工作原理,就不难分析出产生故障的原因,因此将故障与原因完全用文字形式表达出来就显 得没有必要。但由于管路系统较为复杂,当某一管路发生故障时,要判断该故障到底是哪 一个元件造成的,查找起来就比较繁琐,这里介绍一种快速查找法一一截断法。
截断法的核心是首先将故障发生的系统,以及与系统有关的关联元件找出,然后在系统的中间部位“拦腰砍断”,用简单试验的方法判断故障在哪一半边。
然后,再在故障那半边系统内中间部位再“拦腰砍断”,通过试验判断故障又在哪半边。
这样每次可排除50%的元件,通过几次检查可迅速地将故障部位查到。查到部位之后再进行拆理,如此可达到事半功倍的效果。
例如:
当踏下时,对中、后桥不动作这样一个故障,要从系统上找出中、后桥
制动系统以及有关元件。
首先从系统的中间部位,例如在主制动阀输出接头处断开,即将主制动阀接口处管路接头拆开,当踏制动踏板时该出气口有一定排出,说明主制动阀以前的一半系统没问题,故障肯定在主以后的系统中。
将接头连接好,再在故障那一半系统中选一中间位置,若在继动阀控制口处将接头拆开,踏下制动踏板,如果该管路有气压排出说明故障在继动阀之后。
再将继动阀之后的系统“截断”,将继动阀出气口接头松开,踏制动踏板,如该接头处没有压缩空气排出,可以肯定的说明故障在继动阀。
这种“拦腰砍断”的方法称为截断法,这种方法查找故障部位十分有效。如果在试验时,借助一定的检测工具如气压表,那将更加科学准确。
有了这种方法,再加上一定的实践经验,查找出故障就会更加迅速。